Patikrinkite automobilio nuotėkio srovę, multimetras įdėtas į kintamosios srovės arba nuolatinės srovės pavarą
Patikrinkite, ar automobilio nuotėkio srovė yra ant nuolatinės srovės, pirmiausia atjunkite vartotojo maitinimo įvadą nuo bendrojo izoliavimo jungiklio, uždarykite visą vartotojo elektros apkrovą, pvz., atjunkite šaldytuvą, atjunkite siurblio jungiklį ir pan. Skaitmeninį multimetrą uždėkite ant omų pavaros 200M bloko, rašiklį ant vieno iš jų dviejų išeinančių laidų apkrovos pusės, kitu rašikliu palieskite sieną, geriausia liesti įžeminimo laidą arba laikiną įžeminimo laidą.
Palaukite, kol multimetras ekrane rodys stabilių skaičių, perskaitykite pagrindinės linijos izoliacijos varžos vertę, jei izoliacijos varžos vertė mažesnė nei {{0}},5 megaohm, tada pagrindinės linijos problema , jei izoliacijos varža yra didesnė nei 0,5 megaohm, galima atmesti pagrindinę linijos problemą.
Be akumuliatoriaus nuotėkio, laidai gali šiek tiek traukti, nėra visiškai izoliuotos sistemos, be to, daugelis apkrovų nėra tiesiogiai atjungiamos išjungus raktinį jungiklį, pavyzdžiui, imobilaizeris taip pat ims šiek tiek srovės. Įprastas automobilis, bendra tamsi srovė apie 30 mA, dėl daugybės automobilinių prietaisų įrengimo statinė srovė gali būti didesnė, bet ne didesnė kaip 50 mA.
Kadangi automobilio akumuliatorius paprastai yra apie 60 ampervalandžių, 60 * 1000 ÷ 50=1200 valandų, 1200 ÷ 24=50 dienų, tai yra, akumuliatorius, esant 50 mA nuotėkio srovės būsenai, teoriškai 50 dienų kol gali iskrauti visa elektra, tiesą sakant, visų iškrauti neįmanoma, paprastai dedame per mėnesį nepavyks užvesti automobilio.
Nustatykite, kad automobilio tamsioji srovė yra didesnė nei 50 mA, pavyzdžiui, 80 mA, 80-50=30 mA, 30 * 12/1000=0,36 vatai, tikriausiai galite nuspręsti, kokios apkrovos statinė galia ir tai arčiau , pvz., navigatoriaus statinę srovę ir tai arčiau navigacijos įrenginio, kad sužinotumėte, ar nėra išjungtas navigatoriaus maitinimas.
Jei nerandate kokioje vietoje nuotėkis, galite po vieną išsitraukti draudimą, relę arba atjungti dalį apkrovos įžeminimo, pažiūrėti, kas nutrūko iki tos vietos, kai multimetras rodo staigų nuotėkio srovės kritimą, tai rodo, kad problema yra šioje grandinėje, ir tada iš šios grandinės, atitinkamai, atsijungti ir toliau siaurinti nuotėkio taško apimtį buvo rasti tinkamą.
