Kuo skiriasi atsparumas multimetrui ir pyragai, kai matoma įjungta/išjungta?
Multimetro pasipriešinimo failas gali išmatuoti specifinį atsparumo linijai dydį, tada galime išanalizuoti pasipriešinimo dydį, kad nustatytume, ar linija yra normali, ar kokie gedimai egzistuoja.
Buzzlinis signalas gali tik nustatyti, ar linijos pasipriešinimas yra didelis, ar mažas (paprastai apie 30-50 ω Kaip ribinis taškas, skirtingi multimetrai šiek tiek skiriasi).
Darant prielaidą, kad multimetro pyptelėjimo pavara pyptelėja nuo 50 Ω, tada, kai linijos ar apkrovos pasipriešinimas yra mažesnis nei 50 Ω, pypsėjimo pavara skambės, ir kuo mažesnis atsparumas, tuo didesnis pyptelėjimo garsas. Bet kai atsparumas linijai ar apkrovai yra didesnė nei 50Ω daugiau, pyragas neskambės. Taigi, kai linijos pasipriešinimas yra didesnis nei 50Ω arba ∞, mes naudojame garsinį signalą, kuris nėra būdas atskirti.
Vieno fazės variklis geras ar blogas sprendimas
Iš variklio pavadinimo žinote iš viso 4 eilutes, tada galime spėlioti, kad variklis turėtų būti vienfazio variklis (ypač kokio tipo vienfazį variklį, kad pamatytumėte fizinį, kad būtų galima padaryti išvadas).
Vieno fazės varikliai turi dvi ritės apvijas: pradžia apvija ir vingiuotos apvijos. Dėl storesnės bėgimo apvijos ritės ir plonesnės pradinės apvijos ritės pradinės apvijos pasipriešinimo vertė yra didesnė nei bėgančios apvijos. Galimas specifinis pasipriešinimo dydis ir variklio tipas, su galia susijusi, daugiau nei dešimt omų iki vieno ar dviejų šimtų omų. (Kuo didesnė variklio galia, tuo mažesnis pasipriešinimas; tuo apatinė galia, tuo didesnis pasipriešinimas)
Jei variklio galia yra labai maža, tada jo pasipriešinimo vertė bus labai didelė, jei pasipriešinimo vertė yra didesnė nei 50Ω, mes naudojame garsų failą, kad įvertintume rezultatus, neskambėja. Panašiai, jei variklio apvija bus sudeginta, tada mes naudojame garsinį signalo pavarą.
Jei variklio galia yra didelė, tada jo pasipriešinimo vertė bus maža, jei pasipriešinimo vertė yra mažesnė nei 50 Ω, mes naudojame garsiakalbio pavarų išmatuotus rezultatus. Panašiai, jei variklio apvijos viduryje įvyksta trumpas jungimas, tada mes naudojame garsiakalbį, kad įvertintume rezultatą, taip pat yra pyptelėjimas.
Taigi tikrai nėra galimybės pasakyti, ar variklis yra geras, ar blogas jūsų aprašomoje situacijoje. Norėdami nustatyti, ar variklis yra geras, ar blogas, turite išanalizuoti variklio varžą ir galios dydį.
Norėdami tiesiog susisiekti su daugiarmetro elektriko draugais, siūlau naudoti multimetrą linijai ar apkrovai matuoti, pabandykite naudoti pasipriešinimo failą, o ne pyptelėjimo failą, kuris labai naudingas daugialypio žaidimo priežiūrai ir įvaldymui. Tik įvaldę daugialypės atsparumo atsparumo matavimo pritaikymą, naudokite garsinį signalą, kad pagerintumėte remonto greitį.
