Kaip išbandyti dažnio keitiklio galios modulį su multimetru
Kai maitinimo modulis aptinkamas kelyje (atjungtas nuo elektros tinklo), atitinkamai išmatuokite šešių lygintuvo diodų ir šešių išėjimo tilto IGBT vamzdžių kolektorių ir emiterį rodyklės multimetru R×l, kad nuspręstumėte, ar jie sugedo. l ir 2 lentelė yra įprasti matavimo rezultatai, kitu atveju viduje yra gedimo komponentų. Naudokite rodyklės multimetrą Bx1k, kad išmatuotų varžą tarp šešių IGBT vamzdžių (pavaros signalo įvesties gnybtų) vartų ir emiterio. Jie turi būti vienodi. Jei yra skirtumas, pavaros grandinė arba IGBT vamzdis yra pažeisti. Aukščiau pateikti matavimai gali išmatuoti tik IGBT vamzdžio gedimo žalą. Neįmanoma aptikti atviros grandinės pažeidimų. Po to, kai maitinimo modulis pašalinamas iš plokštės, kiekvienas IGBT vamzdis gali būti toliau matuojamas. Metodas parodytas 1 paveiksle. Kairėje esanti adata rodo, kad nėra laidumo. Adata dešinėje rodo tęstinumą. Jei jo negalima įjungti ir išjungti, vamzdis yra pažeistas.
TLP251 yra optronų pavaros grandinė, dažniausiai naudojama dažnio keitikliuose. Kai maitinimo modulis sugenda, tai dažnai paveikia grandinę. Jo vidinė grandinė ir matavimo metodas parodyti 2 paveiksle. Kai ② kaištis yra atjungtas arba prijungtas prie 10V maitinimo šaltinio per 3 kΩ rezistorių. ⑥ Kaiščio aukšta arba žema įtampos pokytis yra 0 V arba 9 V.
Inverterio maitinimo modulio struktūra:
Inverterio galios modulio vidinio paketo dalis yra vienfazis arba trifazis tilto lygintuvo grandinė, sudaryta iš diodų, o kita dalis yra trifazis tiltas, sudarytas iš šešių IGBT vamzdžių (izoliuotų vartų dvipolių tranzistorių) ir šešių slopinimo. diodai, naudojami kartu, tipo išvesties grandinė.
Bendrosios paskirties keitiklio maitinimo modulio P083A2003 vidinė struktūra ir kontaktų grandinės schema. R, S, T yra maitinimo įvesties gnybtai, modulis maitinamas kintamosios srovės 220V, R kontaktas tuščias, o vidus yra vienfazis tiltinis lygintuvas.
P1 yra teigiamas plius 300 V lygintuvo išvesties gnybtas, N1 yra neigiamas lygintuvo išvesties gnybtas, šie du kaiščiai yra išoriškai sujungti su filtro elektrolitiniais kondensatoriais ir prijungti prie P2 per abipusės induktyvumo ritę P1, N1 yra prijungtas prie N2 ir tiekia maitinimą prie išvesties tilto, sudaryto iš šešių IGBT vamzdžių.
Trifazio išvesties tiltelio viršutinės pusės trijų IGBT vamzdžių kolektoriai yra prijungti prie teigiamo maitinimo šaltinio gnybtų, o emiteriai yra atitinkamai U, V ir W trifaziai išvesties gnybtai. Trijų vamzdžių emiteriai ir tinkleliai sudaro trifazio tilto pavaros signalo įvesties gnybtų GU-U, GV-V, GW-W viršutinę pusę. Trifazio išėjimo tiltelio apatinės pusės trijų IGBT vamzdžių kolektoriai prijungti atitinkamai prie U, V ir W, o emiteriai – prie neigiamo maitinimo šaltinio gnybto. Trijų vamzdžių tinkleliai ir neigiamas maitinimo šaltinio gnybtas sudaro trifazio apatinio tiltelio pavaros signalą. Įvesties gnybtai GX, GY, GZ, B yra stabdžių valdymo gnybtai.
Šio modulio viduje nėra stabdžių grandinės. TH yra vidinis termistoriaus apsaugos išėjimas. Nors kitų tipų bendrosios paskirties keitiklių galios modulių kontaktai ir žymėjimai ant plokštės skiriasi, pagrindines funkcines kaiščių vietas nustatyti nesunku. Aukščiausios klasės gaminiuose naudojami intelektualūs galios moduliai, kuriuose yra pavaros grandinės ir stabdymo grandinės ir atitinkamai daugiau kaiščių.
Kaip matyti iš pavadinimo, keitiklio galios modulis yra keitiklio galios elektroninių prietaisų derinys, o vėliau sujungimas ir sandarinimas į modulį pagal tam tikras funkcijas. Pats keitiklis susideda iš valdymo bloko ir maitinimo modulio. Apskritai, keitiklio galios modulis pasiekia tikslą sumažinti komponentų skaičių ir vidinį laidų induktyvumą, pritaikant integruotą korpuso ir išorinių elektrodų gnybtų liejimo struktūrą.
