Kaip multimetras vertina bendrą variklio gnybtą?
Multimetru išmatuokite pasipriešinimą tarp trijų galvų. Didžiausia varža yra pagrindinės apvijos ir pagalbinės apvijos nuoseklaus sujungimo rezultatas. Iš to galima spręsti, kad kita galva yra bendras galas;
Nustačius bendrą gnybtą, nesunku įvertinti pagrindinę ir antrinę apviją. Pagrindinė apvija turi mažą pasipriešinimą bendrajam gnybtui, o antrinė apvija turi didelį atsparumą bendrajam gnybtui.
Naudokite multimetro × 1 omų varžos failą, kad išmatuotų varžą tarp trijų laidų. Kai pasipriešinimas yra didžiausias, laidas, kuris nėra prijungtas prie bandymo rašiklio, yra bendras galas.
Kaip įvertinti variklio pradžią ir pabaigą?
Variklis, jei nėra vardinės lentelės, o ant 6 variklio laidų nėra žymių, kaip įvertinti ir sužinoti variklio pradžią ir pabaigą?
atsakymas:
Pirmiausia naudokite multimetro varžos pavarą, kad atskirtumėte tris apvijų grupes, tada nustatykite multimetrą iki minimalios nuolatinės įtampos pavaros ir prijunkite du bandymo laidus prie dviejų tos pačios apvijos laidų. Pasirinkite vieną iš likusių dviejų apvijų, prijunkite bateriją (momentinis prisilietimas), stebėkite multimetro rodyklės svyravimo kryptį (atminkite), pakeiskite multimetrą į kitą apvijų grupę ir pakartokite aukščiau aprašytą procesą.
Dviejų procesų metu, jei multimetro rodyklė svyruoja ta pačia kryptimi, tas pats bandymo laidas (raudonas arba juodas) prijungiamas prie to paties dviejų apvijų galo.
Pakeiskite bateriją kita apvija ir tuo pačiu metodu nustatykite trečiosios apvijos išvesties laidą.
Kaip įvertinti bendrą variklio gnybtą
Naudokite multimetro × 1 omų varžos failą, kad išmatuotų varžą tarp trijų laidų. Kai pasipriešinimas yra didžiausias, laidas, kuris nėra prijungtas prie bandymo rašiklio, yra bendras galas.
Kaip atpažinti variklio galą tuo pačiu pavadinimu
Pirmiausia naudokite multimetro varžos pavarą, kad atskirtumėte tris apvijų grupes, tada nustatykite multimetrą iki minimalios nuolatinės įtampos pavaros ir prijunkite du bandymo laidus prie dviejų tos pačios apvijos laidų.
Pasirinkite vieną iš likusių dviejų apvijų, prijunkite bateriją (momentinis prisilietimas), stebėkite multimetro rodyklės svyravimo kryptį (atminkite), pakeiskite multimetrą į kitą apvijų grupę ir pakartokite aukščiau aprašytą procesą.
Dviejų procesų metu, jei multimetro rodyklė svyruoja ta pačia kryptimi, tas pats bandymo laidas (raudonas arba juodas) prijungiamas prie to paties dviejų apvijų galo.
Pakeiskite bateriją kita apvija ir tuo pačiu metodu nustatykite trečiosios apvijos išvesties laidą.
Kaip įvertinti teigiamus ir neigiamus variklio etapus? Kaip įvertinti pradžią ir pabaigą naudojant multimetrą?
Pirmiausia įsitikinkite, kad variklis yra nuolatinės srovės variklis! Kai variklis, kurio įtampa žemesnė nei 30v nuolatinės srovės, tiesiogiai sureguliuojamas iki vardinės vertės naudojant reguliuojamą nuolatinės srovės maitinimo šaltinį, jis prijungiamas prie variklio laido arba gnybto.
Kai variklis sukasi pagal laikrodžio rodyklę, variklio laidas arba gnybtas, prijungtas prie teigiamo maitinimo šaltinio poliaus, yra teigiamas, o kitas - neigiamas; jei jis sukasi prieš laikrodžio rodyklę, variklio, prijungto prie neigiamo maitinimo šaltinio poliaus, laidas arba gnybtas yra teigiamas, o kitas - neigiamas.
Paprastai pramoninių nuolatinės srovės variklių vardinė įtampa yra didesnė nei 300 V DC. Norint sureguliuoti įtampą iki reikiamos įtampos per panašios galios įtampos reguliatorių, galima naudoti lygintuvą. Kai variklis sukasi pagal laikrodžio rodyklę, gnybtas, prijungtas prie teigiamo maitinimo šaltinio poliaus, yra teigiamas variklio polius.
Atkreipkite dėmesį, kad jei tai žadinimo variklis, turi būti prijungta žadinimo įtampa.
