Anemometro šiluminio zondo veikimo principas
Anemometro šiluminio jautraus zondo veikimo principas yra pagrįstas šalto smūgio oro srautu, pašalinančiu šilumą nuo kaitinimo elemento. Naudojant reguliavimo jungiklį, temperatūra laikoma pastovi, o srovė ir srautas yra proporcingas vienas kitam. Naudojant šiluminį jautrų zondą turbulencijoje, oro srautas iš visų krypčių tuo pačiu metu daro įtaką šiluminiam elementui, o tai gali turėti įtakos matavimo rezultatų tikslumui. Matuojant turbulenciją, šiluminio anemometro greičio jutiklio rodmuo dažnai yra didesnis nei sukamojo zondo. Aukščiau pateiktą reiškinį galima pastebėti vamzdyno matavimo proceso metu. Remiantis skirtingais turbulentinio srauto vamzdynų valdymo dizainu, jis netgi gali atsirasti mažu greičiu. Todėl anemometro matavimo procesas turėtų būti atliekamas tiesioje dujotiekio dalyje. Tiesios sekcijos pradinis taškas turėtų būti bent 10 × d (d=vamzdžio skersmuo, cm) už matavimo taško; Galutinis taškas turėtų būti bent 4 × D už matavimo tašką. Skysčio skerspjūvis neturi turėti jokių kliūčių. (Aštrūs kraštai, sunki pakaba, daiktai ir kt.)
Karštos anemometro vielos charakteristikos
Karštos vielos ilgis paprastai yra {{0}}}. 5-2 milimetrų diapazonas, o skersmuo yra 1-10 mikrometrų diapazone. Naudota medžiaga yra platinos, volframo arba platinos rodžio lydinys. Jei vietoj metalinės vielos naudojama labai plona (mažiau nei 0. Be įprasto vienos linijos tipo, karštoji linija taip pat gali būti dvigubos ar trigubos linijos tipo derinys, naudojamas matuoti greičio komponentus įvairiomis kryptimis. Elektros signalo išvestis iš karštos linijos, po amplifikacijos, kompensacijos ir skaitmeninimo, gali būti įvestas į kompiuterį, kad būtų pagerintas matavimo tikslumas, automatiškai užbaigti duomenų po apdorojimo procesą, išplėsti greičio matavimo funkciją ir tuo pačiu išmatuoti momentines ir vidutines vertes, kombinuotus ir dalinius greičius, turbulencijos intensyvumą ir kitus turbulencijos parametrus. Palyginti su „Pitot“ vamzdeliais, karšto vielos anemometras turi mažesnį zondo tūrį ir mažiau trikdo srauto lauką; Greitas atsakas, galintis išmatuoti nestabilų srauto greitį; Jis turi pranašumą, nes jis gali išmatuoti labai mažą greitį (pavyzdžiui, iki 0,3 metro per sekundę).
