Kodėl multimetras negali turėti 9,3 V baterijos, kuri buvo matuojama multimetro 9 V baterijoje?
Tai reikia apibūdinti iš dviejų pusių. dėl skirtumo tarp šarminių ir anglies baterijų 9 V baterijose!
1. Anglies baterija gali pagaminti daug srovės akimirksniu, bet ne labai ilgai! Argumentas silpnas! Iš esmės jis sunaudos daug energijos, jei nenaudosite jo mėnesį ar du. Pakeiskite atsarginę bateriją, kai senka maitinimas ir išsenka tik tada, kai pamatysite, kad jis nebeveikia. Nėra žodžio, o multimetras rodo tik konkretų našumą. Norėdami jį rodyti, įjunkite ir vėl išjunkite. Nuimkite matavimo įtampą ir rasite 8 V įtampą.
2. Šarminės baterijos idealiai tinka multimetrams dėl pastovios išvesties ir ilgo veikimo. Naudojau anglies baterijas, o iki šiol kasmet po keletą jų reikia pakeisti. Niekada nebuvo tokio gedimo kaip jūsų, nes pakeičiau žinomo vietinio gamintojo šarminę bateriją. Jei šiek tiek pagalvotumėte, būtų didelis netikslumas dėl multimetro galios trūkumo bandant aptikti įtampos varžą. Kaip apgaulinga? Šarminės baterijos turi mažą iškrovimo galią, todėl jas galima laikyti labai ilgai. Galite pasikliauti 10-metų garantija.
Srovė, o ne įtampa, lemia, ar baterija veikia. Baterija gali būti naudojama nepriklausomai nuo įtampos tol, kol ji gali tiekti tam tikrą srovę.
Įtampa yra tik potencialo skirtumas. Tai tiesiog rodo, kad šios dvi vietos gali skirtis. Srovė nebūtinai turi būti, kad būtų potencialų skirtumas. Pavyzdžiui, kai baterija yra tuščia, neabejotinai yra potencialų skirtumas tarp dviejų elektrodų, tačiau srovė neteka, nes nebuvo sukurtas laidininkas. grandinė.
Ką daryti, jei kilpa egzistuoja? Vienas iš ekstremaliausių scenarijų yra elektrodų galų sujungimas tiesiogiai viela (pvz., varine viela). Pasak legendos, šiuo metu turėtų būti stipri srovė. Juk laidininkas (varinė viela) turi labai mažą varžą. Ohmo dėsnis teigia, kad srovė neabejotinai nėra maža, tačiau realybė yra kitokia. Taip yra todėl, kad pati baterija veikia kaip maitinimo šaltinis, sukurdama pasipriešinimą. Vidinė varža yra itin didelė (lyginant su laidu), be to, tai turi įtakos tam, kiek srovės gali tiekti baterija. apriboti.
Akumuliatoriaus vidinė varža padidės, kai ji bus naudojama arba paliekama tam tikrą laiką, o tai galiausiai neleis jam gauti daug elektros energijos. Nepaisant to, kad įtampa šiuo metu gali būti stebima be apkrovos, kai jį prijungiate Dėl vidinio akumuliatoriaus pasipriešinimo įtampa greitai krenta, kai apkrova paima srovę, o tai galiausiai trukdo akumuliatoriui normaliai tiekti maitinimą.
Kai kurie žmonės į akumuliatorių pumpuodavo sūrų vandenį, kad sumažintų vidinę varžą, o tai palengvintų problemą ir kuriam laikui atkurtų akumuliatoriaus gebėjimą tiekti energiją. Niekas dar neveikia.
