Kuris labiau apsaugo nuo trukdžių, skaitmeninis multimetras ar rodyklės multimetras
Kalbėdamas apie savo naudojimo patirtį, pirmiausia naudojau rodyklės multimetrą. Pavyzdžiui, naudojant jį, pasipriešinimo diapazoną kartais reikia nustatyti į nulį. Matuodamas įtampą pradedu matuoti nuo didelės pavaros, kad nedegtų skaitiklis. Be to, matuojant taip pat reikia išlaikyti stabilumą, o skaitant reikšmes, mano matymo linija turi būti statmena ciferblato paviršiui. Dėl didelio žmogaus ir aplinkos kišimosi.
Priešingai, skaitmeninis multimetras neturi minėtų trūkumų ir turi didelę įėjimo varžą, todėl nereikia jaudintis dėl skaitiklio perdegimo.
Tačiau rodyklės tipo multimetras turi pranašumą, nes yra intuityvus matuojant parametrus.
Skaitmeniniam multimetrui keliami santykinai žemi reikalavimai darbo aplinkai, platus pritaikymo spektras, stiprus anti-interferencinis gebėjimas ir intuityvus parametrų peržiūra.
Analoginis multimetras yra didelio tūrio, nepatogus nešiotis, kelia aukštus reikalavimus naudojimo aplinkai, prastas anti-interferencinis gebėjimas, nepatogu skaityti, tačiau pasižymi dideliu tikslumu.
Žinoma, anti-interferencinis gebėjimas yra geresnis naudojant rodyklės tipo multimetrą. Matuojant kai kuriuos elektrinius parametrus, pvz., įtampą tam tikruose dažnio keitiklio taškuose, skaitmeninis multimetras nuskaitys atsitiktinai ir jo negalima nuskaityti. Rodyklės tipo multimetras šios problemos neturi, tačiau jo tikslumas ir naudojimo paprastumas yra blogesni nei skaitmeninio skaitiklio. Trumpai tariant, abu turi savo stipriąsias ir silpnąsias puses.
Yra dviejų tipų rodyklės laikrodžiai: vidinis ir išorinis magnetinis. Dėl statinės elektros įtakos paklaida yra per didelė. Jei patrinsite laikrodžio adatą ant ciferblato stiklo, ji negrįš į O. Skaitmeninis laikrodis turi savų privalumų, tačiau kiekvienas turi savo ilgį.
Nereikia matuoti trumpųjų jungimų, o yra akivaizdžių ar net didžiulių akustinių ir optoelektroninių reiškinių. Jei dėl šios priežasties išjungsite, tol, kol trumpojo jungimo priežastis pašalinama, patikrinkite, ar oro jungiklio kontaktas nenudegė dėl trumpojo jungimo srovės. Atjunkite aukštą maitinimo šaltinį, kad įsitikintumėte, jog oro jungiklis yra visiškai išjungtas. Uždarykite oro jungiklį ir išmatuokite trifazių įeinančių ir išeinančių jungiklio laidų gnybtus, naudodami multimetro omų diapazoną. Jei laidumas geras, galite įjungti ir išbandyti. Jei fazė trūksta, daugiau pasakyti nereikia. Pakeiskite oro jungiklį.
Jei oro jungiklyje įvyksta trumpasis jungimas, gali būti, kad gnybtas suges. Galite naudoti meggerį, kad išmatuotų izoliacijos varžą tarp kiekvieno gnybto (arba naudokite multimetrą, kad išmatuotų esant 20K ar didesnei pavarai, ir pašalintumėte įeinančius ir išeinančius laidus abiejose oro jungiklio pusėse). Jei kratymo pradžioje ciferblato indikatoriaus rodyklė greitai pasislenka į dešinę, tai reiškia, kad oro jungiklio tarpfazinė izoliacija sugedo ir nebegalima naudoti. Jei izoliacijos varža yra didelė, keli megaohai ar daugiau, jį galima įjungti bandomajam naudojimui.
Kaip naudoti multimetrą oro jungiklio suveikimo priežasčiai nustatyti
Bandomosios versijos įjungimo procedūra aprašyta anksčiau. Atjunkite ankstesnį maitinimo šaltinį, uždarykite oro jungiklį, kuris buvo suremontuotas, tada uždarykite ankstesnį maitinimo jungiklį. Jei maitinimas yra normalus ir nėra neįprastų garsų ar kvapų, oro jungiklis gali būti naudojamas toliau.
Perkrova. Perkrova yra viena iš dažno oro jungiklių suveikimo priežasčių. Ranka palietus perkrautą ir suveikiantį oro jungiklį paprastai jaučiate, kad korpusas yra gana karštas arba net karštas liečiant. Tai sukels apsauginį poveikį oro jungiklio viduje esantiems šiluminiams komponentams.
Išmatuokite oro jungiklio darbinę srovę naudodami multimetro kintamosios srovės diapazoną. Jei darbinė srovė viršija vardinę oro jungiklio srovę ir toliau veikia, reikia pakeisti aukštesnio lygio oro jungiklį, atsižvelgiant į faktinę darbo srovę.
Netinkamas veikimas. Kai oro jungiklio įleidimo ir išleidimo laidai yra aliuminio laidai, lengva reaguoti su variniais oro jungiklio gnybtų blokais, todėl gnybtų blokai sukelia šilumą. Oro jungiklio viduje esantis šiluminės apsaugos įtaisas deformuojasi dėl karščio, todėl veikia apsauginis veiksmas. Tai tipiškas gedimas. Kol variniai aliuminio gnybtų blokai yra prispaudžiami prie aliuminio laido ir sandariai sujungiami su oro jungiklio gnybtų blokais, ši problema gali būti išspręsta.
