Kuo skiriasi multimetro pasipriešinimo pavara ir garsinio signalo pavara, kai matuojama įjungta ir išjungta?
Multimetro varžos failas gali išmatuoti konkretų linijos varžos dydį, o tada galime analizuoti ir įvertinti, ar linija yra normali, ar kokie gedimai yra pagal varžos dydį.
Garso signalas gali tik nuspręsti, ar linijos varža yra didesnė ar mažesnė (paprastai ji yra apie 30-50Ω kaip skirstymo taškas, o skirtingi multimetrai šiek tiek skiriasi).
Darant prielaidą, kad multimetro garsinio signalo krumpliaračio kritinė varža yra 50Ω, signalo pavara suskambės tik tada, kai linijos ar apkrovos varža bus mažesnė nei 50Ω, o kuo mažesnė varža, tuo garsesnis bus garsinis signalas. Bet kai linijos arba apkrovos varža yra didesnė nei 50Ω, garsinis signalas neskambės. Todėl, kai linijos varža yra didesnė nei 50Ω arba ∞, mes negalime to atskirti garsiniu signalu.
Vienfazio variklio kokybės vertinimas
Žinodami, kad variklyje iš viso yra keturi laidai, galime daryti išvadą, kad variklis turėtų būti vienfazis variklis (konkretų vienfazio variklio tipą galima nustatyti tik pamačius tikrąjį).
Vienfazis variklis turi dvi ritės apvijas, viena yra paleidimo, o kita - einamoji apvija. Kadangi einamoji apvija yra storesnė, o užvedimo apvija plonesnė, paleidimo apvijos varža yra didesnė nei eigos apvijos. Specifinė varžos vertė yra susijusi su variklio modeliu ir galia, ir ji gali būti nuo daugiau nei dešimties iki vieno ar dviejų šimtų omų. (Kuo didesnė variklio galia, tuo mažesnė varža; kuo mažesnė galia, tuo didesnis pasipriešinimas)
Jei variklio galia labai maža, jo varža bus labai didelė. Jei varža yra didesnė nei 50Ω, rezultatas, kurį išmatavome su garsiniu signalu, nėra garso. Panašiai, jei variklio apvija yra perdegusi, mes negirdėsime, kai naudosime garsinį signalą.
Jei variklio galia yra didelė, jo varžos vertė bus labai maža. Jei varžos vertė yra mažesnė nei 50 Ω, rezultatas, kurį išmatavome su garsinio signalo pavara, yra garsinis signalas. Panašiai, jei variklio apvijos viduryje yra trumpasis jungimas, tada rezultatas, kurį išmatavome su garsinio signalo pavara, taip pat yra garsinis signalas.
Todėl tikrai nėra galimybės spręsti, ar variklis yra geras ar blogas jūsų minėtai situacijai. Norint įvertinti variklio kokybę, būtina derinti analizę pagal variklio varžą ir galią.
Bičiuliams elektrikams, kurie yra naujokai su multimetrais, siūlau matuojant linijas ar apkrovas multimetrais, pabandyti naudoti varžos failus, o ne garsinius failus, kurie labai padeda prižiūrėti ir įvaldyti multimetrus. Tik įvaldę multimetro taikymą pasipriešinimui matuoti, galite naudoti garsinį signalą, kad pagerintumėte priežiūros greitį.
