Kuo skiriasi multimetro varžos diapazonas ir garsinio signalo diapazonas matuojant tęstinumą?
Skirtumas tarp jų yra:
Multimetro varžos diapazonas gali išmatuoti specifinę grandinės varžą, tada mes galime analizuoti ir nustatyti, ar grandinė yra normali, ar yra kokių nors gedimų, remiantis varžos verte.
Skambučio režimas gali nustatyti tik tai, ar grandinės varža yra didelė, ar maža (paprastai apie 30-50 Ω kaip skirstymo tašką, su tam tikrais skirtumais, priklausomai nuo multimetro).
Darant prielaidą, kad kritinė multimetro pasipriešinimo reikšmė pyptelėjimui skleisti yra 50 Ω, pyptelėjimas skambės tik tada, kai grandinės arba apkrovos varža bus mažesnė nei 50 Ω, o kuo mažesnė varža, tuo didesnis pyptelėjimas. Bet kai grandinės ar apkrovos varža yra didesnė nei 50 Ω, zvimbimo režimas neskamba. Taigi, kai grandinės varža yra didesnė nei 50 Ω arba ∞, mes negalime jos atskirti naudodami garsinio signalo režimą.
Vienfazis variklis turi dvi ritės apvijas, viena yra paleidimo, o kita - einamoji apvija. Dėl storesnės eigos apvijos ritės ir plonesnės paleidimo apvijos ritės paleidimo apvijos varžos vertė yra didesnė nei eigos apvijos. Specifinė varžos vertė priklauso nuo variklio modelio ir galios, svyruoja nuo dešimčių omų iki vieno ar dviejų šimtų omų. (Kuo didesnė variklio galia, tuo mažesnė varža; kuo mažesnė galia, tuo didesnė varža)
Jei variklio galia labai maža, jo varžos vertė bus labai didelė. Jei varžos vertė yra didesnė nei 50 Ω, rezultatas, kurį matavome naudojant garsinio signalo režimą, neskambės. Panašiai, jei variklio apvija perdegs, mes neskleisime jokio garso net bandymui naudodami garsinio signalo režimą.
Jei variklis turi didelę galią, jo varža bus labai maža. Jei pasipriešinimas yra mažesnis nei 50 Ω, rezultatas, kurį išmatavome naudodami garsinio signalo režimą, yra tas, kad girdimas zvimbimas. Panašiai, jei variklio apvijos viduryje įvyksta trumpasis jungimas, rezultatas, kurį išmatavome naudojant garsinio signalo režimą, taip pat sukels zvimbimo garsą.
Taigi, atsižvelgiant į jūsų paminėtą situaciją, tikrai neįmanoma spręsti, ar variklis geras, ar blogas. Norint nustatyti variklio kokybę, būtina jį išanalizuoti pagal variklio varžos ir galios derinį.
Bičiuliams elektrikams, ką tik pradėjusiems naudotis multimetru, siūlau, matuojant grandines ar apkrovas multimetru, pabandyti naudoti varžos režimą, o ne garsinio signalo režimą. Tai labai naudinga taisant ir įvaldant multimetrą. Tik išmokę naudoti multimetrą varžai matuoti, galite naudoti garsinio signalo režimą, kad padidintumėte priežiūros greitį.
