Kuo skiriasi multimetro varžos failas ir garsinio signalo failas matuojant įjungimą ir išjungimą
Multimetro varžos failas gali išmatuoti konkretų linijos varžos dydį, tada galime analizuoti ir įvertinti, ar linija yra normali, ar turi kokių nors gedimų pagal varžą.
Garso signalas gali tik nuspręsti, ar linijos varža yra didelė, ar maža (paprastai maždaug 30-50Ω yra ribinis taškas, o skirtingi multimetrai šiek tiek skiriasi).
Darant prielaidą, kad kritinė multimetro pyptelėjimo garso varžos vertė yra 50Ω, pypsėjimo pavara skambės tik tada, kai linijos ar apkrovos varža bus mažesnė nei 50Ω, o kuo mažesnė varža, tuo garsesnis pypsėjimas. Bet kai linijos arba apkrovos pasipriešinimas yra didesnis nei 50Ω, garsinis signalas neskambės. Taigi, kai linijos varža yra didesnė nei 50Ω arba ∞, to negalime pasakyti garsiniu signalu.
Vienfazis variklis turi dvi ritės apvijas, viena yra paleidimo apvija, o kita - paleidimo apvija. Kadangi einamosios apvijos ritė yra storesnė, o paleidimo apvijos ritė yra plonesnė, paleidimo apvijos varža yra didesnė nei eigos apvijos. Specifinė varžos vertė yra susijusi su variklio modeliu ir galia, ir ji gali būti nuo daugiau nei dešimties iki vieno ar dviejų šimtų omų. (Kuo didesnė variklio galia, tuo mažesnė varža; kuo mažesnė galia, tuo didesnė varža)
Jei variklio galia yra maža, tada jo varža bus labai didelė. Jei varža yra didesnė nei 50 Ω, mes išmatavome garsinio signalo failą, kad nėra garso. Panašiai, jei variklio apvija prapūsta, jis neskambės, kai bandymui naudosime garsinį signalą.
Jei variklio galia yra didelė, jo varžos vertė bus labai maža. Jei varžos vertė yra mažesnė nei 50 Ω, rezultatas, kurį išmatavome naudodami garsinio signalo failą, yra zvimbimo garsas. Panašiai, jei variklio apvijos viduryje yra trumpasis jungimas, tada mes taip pat girdime zvimbimo garsą, kai naudosime garsinio signalo failą rezultatui matuoti.
Todėl pagal jūsų paminėtą situaciją tikrai nėra galimybės spręsti, ar variklis geras, ar blogas. Norint nuspręsti, ar variklis geras, ar blogas, būtina jį išanalizuoti pagal variklio varžos vertę ir galią.
Elektrikams, kuriems multimetras yra naujokas, siūlau naudoti multimetrą linijai ar apkrovai matuoti, pabandyti naudoti varžos failą, o ne garsiakalbio failą, kuris labai padeda prižiūrėti ir įvaldyti multimetrą. Tik įvaldę multimetro taikymą pasipriešinimui matuoti, naudokite garso signalo failą, kad padidintumėte priežiūros greitį.
