Kuo skiriasi pasipriešinimo režimas ir garsinio signalo režimas matuojant tęstinumą?
Multimetro varžos diapazonas gali išmatuoti specifinę linijos varžą, o tada pagal varžą galime analizuoti ir nustatyti, ar linija yra normali, ar turi kokių nors gedimų.
Garso signalo lygis gali nustatyti tik tai, ar linijos varža yra didesnė ar mažesnė (paprastai kaip skirstomasis taškas naudojamas maždaug 30-50Ω, o tarp skirtingų multimetrų yra tam tikrų skirtumų).
Tarkime, kad multimetro garsinio signalo, skleidžiančio triukšmingą garsą, kritinė varžos vertė yra 50 Ω. Tada, kai linijos ar apkrovos varža yra mažesnė nei 50Ω, skambės garsinis signalas, o kuo mažesnė varža, tuo garsesnis. Bet kai linijos arba apkrovos pasipriešinimas yra didesnis nei 50Ω, garsinis signalas neskamba. Todėl, kai linijos varža yra didesnė nei 50Ω arba ∞, mes negalime to pasakyti naudodami garsinio signalo režimą.
Sprendžiant apie vienfazių variklių kokybę
Vienfazis variklis turi dvi ritės apvijas, viena yra paleidimo, o kita - einamoji apvija. Kadangi einamosios apvijos ritė yra storesnė, o paleidimo apvijos ritė yra plonesnė, paleidimo apvijos varža yra didesnė nei eigos apvijos. Specifinė pasipriešinimo vertė yra susijusi su variklio modeliu ir galia. Jis gali svyruoti nuo daugiau nei dešimties omų iki vieno ar dviejų šimtų omų. (Kuo didesnė variklio galia, tuo mažesnė varža; kuo mažesnė galia, tuo didesnė varža)
Jei variklio galia labai maža, jo varža bus labai didelė. Jei varža yra didesnė nei 50Ω, naudojant garsinio signalo nustatymą, jis neskamba. Panašiai, jei variklio apvija yra perdegusi, jis neskambės, kai naudosime garsinio signalo nustatymą.
Jei variklis turi didelę galią, jo varža bus labai maža. Jei varža mažesnė nei 50Ω, rezultatas, kurį išmatuojame nustačius garsinį signalą, yra garsinis signalas. Panašiai, jei variklio apvijos viduryje įvyksta trumpasis jungimas, rezultatas, kurį išmatuojame naudodami garsinio signalo pavarą, taip pat bus garsinis.
Todėl jūsų paminėtoje situacijoje tikrai nėra galimybės spręsti, ar variklis geras ar blogas. Norint įvertinti variklio kokybę, būtina jį išanalizuoti pagal variklio varžą ir galią.
Bičiuliams elektrikams, kurie yra naujokai su multimetrais, siūlau naudojant multimetrą linijoms ar apkrovoms matuoti, pabandyti naudoti varžos režimą, o ne garsinio signalo režimą. Tai labai naudinga taisant ir įvaldant multimetrą. Tik įvaldę multimetrą pasipriešinimui matuoti, galite naudoti garsinio signalo režimą, kad paspartintumėte techninę priežiūrą.
