Transformatoriaus EMC projektavimo principai grįžtamojo perjungimo maitinimo šaltiniams
Tobulėjant galios puslaidininkinių įrenginių technologijoms, perjungiamojo maitinimo šaltinio aukštas galios ir tūrio santykis bei aukšto efektyvumo charakteristikos leidžia plačiai naudoti šiuolaikinius pramoninius ir komercinius prietaisus ir įrangą visais lygiais, o nuolat tobulinant laikrodžio dažnį. , įrangos elektromagnetinio suderinamumo (EMS) problema sulaukė didelio dėmesio. EMC dizainas tapo perjungimo maitinimo šaltinio kūrimu ir esminių bei svarbių jungčių projektavimu.
Ankstyvosiose produkto kūrimo stadijose reikia atsižvelgti į elektromagnetinių trukdžių (EMI) triukšmo slopinimą. Dažnai norint nuslopinti atliekamą EMI l1l, reikia pridėti elektros linijų filtrus. Tačiau pasikliaujant vien tik maitinimo įvesties filtru, kad būtų slopinami trukdžiai, dažnai padidėja filtro komponentų induktyvumas ir talpa. Induktyvumo padidėjimas padidina dydį; talpos padidėjimą riboja nuotėkio srovės standartai. Kitos grandinės dalys, jei tinkamai suprojektuotos, gali atlikti panašų darbą kaip filtras. Šiame darbe siūlomas triukšmo aktyvaus mazgo fazinės sausos apvijos metodas transformatoriams, projektavimo metodas, kuris ne tik sumažina elektros linijos filtro dydį, bet ir sumažina išlaidas.
„Flyback“ perjungiamo maitinimo šaltinio bendrojo režimo atliekami trukdžiai
Elektroninės įrangos laidūs triukšmo trukdžiai yra: elektromagnetiniai trukdžiai, atsirandantys kaip triukšmo srovė, perduodama per elektros liniją į viešojo elektros tinklo aplinką, kai įranga prijungta prie elektros tinklo. Laidieji trukdžiai skirstomi į bendrojo režimo trikdžius ir diferencinio režimo trikdžius. Bendrojo režimo trukdžių srovė nulinėje linijoje ir fazinės linijos fazė yra lygi; diferencialinio režimo trukdžių srovė nulinėje linijoje ir fazinės linijos fazė priešingoje. Diferencialinio režimo trukdžiai bendram laidumo trukdžių indėliui yra nedideli ir daugiausia sutelkti žemo dažnio triukšmo spektro gale, jį lengviau slopinti; bendrojo režimo trukdžiai dėl laidumo trukdžių yra didesni ir daugiausia triukšmo spektro vidutinio ir aukšto dažnio juostose. Bendrojo režimo atliekamų trukdžių slopinimas yra sudėtingas elektroninės įrangos, atliekamos EMS, projektavimo taškas, bet kartu ir pagrindinė užduotis.
„Flyback“ perjungiamojo maitinimo grandinėje yra keletas mazgų, kuriuose įtampa labai pasikeičia. Skirtingai nuo kitų grandinės mazgų, kuriuose potencialas yra santykinai stabilus, šių mazgų įtampa turi didelio intensyvumo aukšto dažnio komponentus [2]. Šie mazgai su labai aktyviais įtampos svyravimais vadinami triukšmo aktyviaisiais mazgais. Triukšmo aktyvūs mazgai yra bendrojo režimo laidinių trukdžių šaltinis perjungiamose maitinimo grandinėse, kurie veikia kintamąją talpą į žemę grandinėje ir sukuria bendrojo režimo triukšmo srovę M .
Sujungimo kelias grandinėje daugiausia yra 3: iš triukšmo šaltinio - maitinimo perjungimo vamzdis d polius, sujungtas su žeme per C; nuo triukšmo šaltinio per c. Prijungtas prie antrinės transformatoriaus grandinės, o po to prijungtas prie žemės per C; iš transformatoriaus priekinės ir antrinės ritės per C?C, sujungtą su transformatoriaus šerdimi, o po to su įžeminimu per C. Šios trys srovės yra pagrindiniai bendrojo režimo triukšmo srovės veiksniai (parodyta juodomis rodyklėmis 1 paveiksle) . Bendrojo režimo srovė matuojama imant LISN mėginius, grąžinant jį per žemę maitinimo linijos įėjime.
