Ar žinote, kaip naudoti multimetrą vienfazio variklio kokybei nustatyti
Kaip matavimo priemonė, multimetrai plačiai naudojami gyvenime. Ankstesniame straipsnyje aprašiau multimetrų naudojimą ir keletą praktinių pritaikymų. Susidomėję draugai gali skirti jiems daugiau dėmesio. Šiandien noriu su jumis pasikalbėti apie tai, kaip naudoti multimetrą vienfazių variklių apvijų kokybei matuoti.
Gyvenime yra daug vienfazių variklių pritaikymo būdų, pavyzdžiui, elektriniai ventiliatoriai, gartraukiai, plaukų džiovintuvai, ištraukiamieji ventiliatoriai ir kt. yra vienfaziai varikliai. Kartais šie elektros prietaisai sugenda, be to, reikia patikrinti, ar nepažeista linija, paprastai kalbant, svarbiausia atsižvelgti į variklio kokybę. Jei galite nuspręsti, ar variklis nepažeistas, jį remontuoti bus daug lengviau. Jei variklis sugenda, eikite į elektronikos rinką, nusipirkite variklį ir pakeiskite jį. Tai yra, išmokote žinių ir sutaupėte priežiūros išlaidų, tad kodėl to nepadarius?
Tiesą sakant, nesunku įvertinti variklio kokybę naudojant multimetrą. Dabar aš jums pasakysiu, kaip naudoti multimetrą, kad įvertintumėte variklio kokybę.
Vienfazio variklio vidinė apvija yra padalinta į pagrindinę (veikiančią apviją) ir antrinę (paleidimo apviją). Vienfazio variklio pagrindinė apvija turi storesnį vielos skersmenį, mažiau apsisukimų ir mažesnę varžą; antrinė apvija turi smulkesnį vielos skersmenį ir mažiau apsisukimų. Kuo didesnis skaičius, tuo didesnis pasipriešinimas. Kaip parodyta paveikslėlyje žemiau: taškas A yra prijungtas prie įtampos laido ir kondensatoriaus, taškas B yra prijungtas prie neutralaus laido (bendras gnybtas), o taškas C yra prijungtas prie kondensatoriaus.
Matuodami pasukite multimetrą į 2KΩ varžos pavarą (arba šiek tiek didesnę, priklausomai nuo variklio) arba automatinę pavarą. Pirmiausia išmatuokite varžą R1 tarp 1 ir 2; tada išmatuokite varžą R2 tarp 3 ir 4; o varža R yra tarp 2 ir 3. Po matavimo ji turi atitikti R=R1 ir R2. Jei ši formulė teisinga, tai reiškia, kad variklio vidinės apvijos yra geros būklės.
Išmatavus variklio vidinę apviją, taip pat būtina išmatuoti, ar talpa ir varža tarp trijų variklio ir variklio korpuso laidų (A, B, C) yra kvalifikuoti.
Matuodami talpą, pasukite multimetrą į talpos pavarą. Patikrinkite, ar išmatuota talpa atitinka kondensatoriaus talpą. Jei jis atitinka, kondensatorius yra geros būklės; kitu atveju jis sulaužytas.
Matuojant trijų variklio laidų ir variklio korpuso varžą, taip pat naudojama multimetro varžos pavara. Išmatuokite varžą tarp taškų A, B, C ir variklio korpuso. Jei varža yra begalinė arba didesnė nei 0,5 megaomų, tai reiškia, kad varža tarp variklio laidų ir variklio korpuso yra geros būklės.
Jei pirmiau minėti trys matavimai yra tinkami, tai reiškia, kad variklis yra geros būklės.
