Mažos litavimo stoties žinios-kaip litavimo metu išspręsti nepilnai ištirpusį skardos šlaką?
1. Objektyvios įrangos priežastys
Įrangos darbinė temperatūra: Litavimo bangomis temperatūra nesureguliuojama labai aukštai, o mašinos darbinė temperatūra suvirinant neatitinka standarto, todėl lydmetalis negali išsilydyti.
Sprendimas: Išankstinio pašildymo temperatūra paprastai yra 80-120 laipsnis plikai lentai ir 100-180 laipsnis su armatūra; skardos krosnies temperatūra yra 260-265 laipsnis bešvinei lentai ir 265- 275 laipsnis , 6337 plikoji lenta su švinu, 245-255 laipsnis, 250-260 laipsnis su strėle, {{ 8}} laipsnis su švino 55 laipsnių skardos juosta, 260-280 laipsnis su strypeliu.
Bangos keteros aukštis: banga tokia aukšta, kad lydmetaliui nukritus nuo lydmetalio, darbinės temperatūros nuokrypis bus didesnis, o lydmetalis susimaišys su oru ir pateks į skardinę krosnį, kad susidarytų oksidacija ir pusiau. -tirpimas, dėl kurio susidarys alavo šlakas.
Sprendimas: bangų dažnio keitiklio dažnis neturėtų viršyti 20 HZ, kiek įmanoma, arba bangos keteros purškimo skardos aukštis neturi viršyti 10 mm, o tai gali labai sumažinti bangos smailės purkštuko skardos oro srautą.
Mašinos priežiūra: Krosnis išvaloma ne iš karto, o krintantis lydmetalis greitai nepatenka į krosnį, dalis lydmetalio liks ant skardos šlako, dėl ko lydmetalis įkaista netolygiai.
Sprendimas: kai ant skardos paviršiaus yra per daug alavo šlako, jį reikia nedelsiant nuvalyti, kad iš bangos keteros išpurkštas alavas nepatektų į likusį kietą gabalėlį skardos šlaką, į kurį sunku vėl patekti. alavo skystis ir kondensuojasi į alavo šlaką, kad susidarytų tofu šlakas. Ištirpinkite skardą.
Antra, objektyvios litavimo medžiagų priežastys
Kalbant apie skardos strypus: skardos strypai gali atsirasti dėl perdirbimo iki alavo arba dopingo perdirbimo ir sumažinimo iki alavo, todėl skardos strypų žaliavos kokybė yra nekvalifikuota.
Sprendimas: Pirkdami rinkitės firminius skardos strypus ir neturėtumėte sutaupyti dalies išlaidų perkant skardinius iš nedidelių dirbtuvių.
Kalbant apie srautą: kai įpilama per daug srauto, likęs srautas nukris atgal į skardinę krosnį, kai patirs alavo krosnies piką.
Sprendimas: daugiau dėmesio skirkite purškimo srautui ir purškite pagal būtinas sąlygas, kurių reikalauja faktinė situacija.
