Pito vamzdžio vėjo greičio jutiklio veikimo principas
Pito vamzdis, taip pat žinomas kaip "Pito vamzdis", "vėjo greičio vamzdis", yra vamzdinis įtaisas, matuojantis bendrą oro srauto slėgį ir statinį slėgį oro srauto greičiui nustatyti. Jis buvo pavadintas H. Pitot išradimu Prancūzijoje.
Tiesiogiai eksperimentiškai išmatuoti oro srauto greitį sunku, tačiau oro srauto slėgį nesunkiai galima išmatuoti manometru. Jis daugiausia naudojamas orlaivio greičiui matuoti, tačiau turi ir daug kitų funkcijų. Todėl Pito vamzdį galima naudoti slėgiui matuoti, o tada pritaikyti Bernulio teoremą oro srauto greičiui apskaičiuoti. Pito vamzdis sudarytas iš dvigubo sluoksnio korpuso su apvalia galvute (žr. pav.). Išorinio korpuso skersmuo yra D. Apvalios galvutės centre O atidaroma viso slėgio anga, sujungta su vidiniu korpusu, kad būtų galima prijungti vieną manometro galą. Skylės skersmuo yra 0.3-0.6D. Išorinio korpuso šoniniame paviršiuje maždaug 3-8D atstumu atidarykite statinio slėgio angų eilę, statmeną išorinei vamzdžio sienelei, tolygiai išilgai apskritimo krypties taške C, prijunkite kitą manometro galą, padėkite Pito vamzdis esant pastoviam išmatuojamo greičio oro srautui, vamzdžio ašis turi atitikti oro srauto kryptį, o priekinis vamzdžio kraštas yra nukreiptas į įeinantį srautą. Kai oro srautas yra arti taško O, jo srauto greitis palaipsniui mažėja, kol taške O jis sustingsta iki nulio. Taigi taške O matuojamas bendras slėgis P. Antra, kadangi vamzdis yra labai plonas, taškas C yra pakankamai toli. toli nuo taško O, todėl greitis ir slėgis taške C iš esmės atsistatė iki tos pačios vertės kaip įeinančio srauto greitis V ir slėgis P, taigi taške C išmatuotas statinis slėgis yra. Esant mažo greičio srautui (skystis gali būti laikomas maždaug nesuspaudžiamu), srauto greičio nustatymo pagal Bernulio teoremą formulė yra tokia:
Pagal manometru išmatuotą bendrą slėgio ir statinio slėgio skirtumą PP bei skysčio tankį ρ pagal (1) formulę galima apskaičiuoti oro srauto greitį.
