Kaip naudoti multimetrą norint patikrinti, ar variklis nesudegė
1. Trifazio variklio matavimo metodas
Nustatykite multimetrą į 200 omų barjerą. Atitinkamai išmatuokite trifazę varžą. Paprastai 750-vatų variklio varža yra apie 20 omų, o 4000-vatų variklio – nuo 3 iki 5 omų. Atsparumo vertės šiek tiek skiriasi priklausomai nuo variklio. Jei trijų fazių varžos reikšmės yra vienodos ir skirtumas nėra didelis, iš pradžių galima spręsti, kad trifazės apvijos iš esmės yra normalios ir nėra trumpojo jungimo tarp posūkių.
Tada išardykite jungiamosios dėžutės trifazio trumpojo jungimo dalį, nustatykite multimetrą į 20 M omų lygį ir išmatuokite izoliacijos varžą tarp trijų fazių ir trifazio apvalkalo. Atsparumas turi būti begalinis. Kadangi multimetro maitinimo baterija yra devynių voltų, jos izoliacijos varžą galima nustatyti tik preliminariai. Konkrečią izoliacijos varžą reikia išmatuoti 500-voltų meggeriu. Normalu, kad izoliacijos varža viršija 5M.
Aukščiau pateiktas sprendimas, kai variklis yra normalus. Jei trifazio pasipriešinimo vertės labai skiriasi ir varžos vertė yra lygi nuliui arba jos nėra, iš esmės galima nustatyti, kad variklis sudegė arba sugedo fazė, todėl variklį reikia išardyti tolimesniam patikrinimui. Jei izoliacijos varža nedidelė, reikia nustatyti, ar tai trumpasis jungimas, ar drėgmė.
2. Vienfazio variklio matavimas
Vienfazių ir trifazių variklių išmatavimai yra panašūs. Vienfaziai varikliai turi tik pagrindines ir pagalbines apvijas. Išmatuokite pagrindinių apvijų U1 ir U2 bei pagalbinių apvijų Z1 ir Z2 varžą. Paprastai antrinės apvijos varža yra didesnė už pagrindinės apvijos varžą, tačiau pasitaiko ir tokių atvejų, kai pagrindinės apvijos ir antrinės apvijos varža yra vienoda.
Jei pasipriešinimas normalus, nuimkite jungiamąją detalę. Išmatuokite izoliacijos varžą tarp pagrindinės ir antrinės žvaigždės apvijos ir izoliacijos varžą prie apvalkalo. Matavimo metodas yra toks pat kaip ir trifazių variklių.
Atsargumo priemonės
1. Prieš išmontuodami suslėgtu oru nupūskite dulkes nuo variklio paviršiaus ir nuvalykite paviršiaus nešvarumus.
2. Pasirinkite darbo vietą, kurioje bus išardomas variklis, ir išvalykite aplinką vietoje.
3. Išmanyti variklių konstrukcines charakteristikas ir priežiūros techninius reikalavimus.
4. Paruoškite išmontavimui reikalingus įrankius (įskaitant specialius įrankius) ir įrangą.
5. Siekiant geriau suprasti variklio veikimo defektus, jei įmanoma, prieš išmontuojant galima atlikti patikrinimo testą. Šiuo tikslu įjunkite variklį bandomajam sukimui, patikrinkite kiekvienos variklio dalies temperatūrą, garsą, vibraciją ir pan., patikrinkite įtampą, srovę, greitį ir kt., tada atjunkite apkrovą, atlikite veiksmus. atskiras tuščiosios eigos tikrinimo bandymas ir išmatuojamas tuščiosios eigos bandymas. Užrašykite apkrovos srovę ir tuščiosios eigos nuostolius.
6. Atjunkite maitinimą, ištraukite išorinius variklio laidus ir padarykite įrašus.
