Kaip naudoti multimetrą norint greitai ir lengvai nustatyti, ar variklis geras, ar blogas
Multimetro naudojimas variklio kokybei matuoti yra mūsų darbe dažniausiai naudojamas metodas. Yra du pagrindiniai variklio kokybės matavimo metodai: varžos matavimas ir srovės matavimas. Žemiau kalbėsiu apie tai, kaip naudoti multimetrą norint greitai ir lengvai nustatyti variklio kokybę.
Dažniausias būdas, kuriuo tikrinu multimetru, yra prieš tikrinant atjungti jungiamuosius laidus tarp trifazių apvijų, kad nė viena iš trifazio variklio apvijų nebūtų sujungta viena su kita. Tada nustatykite multimetrą į RX10K omų pavarą, prijunkite vieną multimetro zondą prie vieno apvijos galo, o kitą zondą prijunkite prie variklio korpuso. Šiuo metu galime patikrinti multimetro rodomą pasipriešinimo vertę. Jei multimetro rodoma varžos vertė yra labai maža, net nulis, tai rodo, kad tarp variklio fazinės apvijos ir variklio korpuso yra įžeminimo gedimas. Jei išmatuota varžos vertė yra labai didelė, tai rodo, kad nėra įžeminimo gedimo.
Taip pat galime naudoti multimetrą, kad išmatuotų trijų nepriklausomų apvijų varžą atskirai. Pirmiausia turime nustatyti normalias trijų apvijų varžos vertes. Jei matavimo metu trijų apvijų varžos vertės yra vienodos, tai reiškia, kad apvijos yra normalios. Jei trijų nepriklausomų apvijų varžos vertės skiriasi, tai reiškia, kad variklis nėra normalus. Tada megommetru galima išmatuoti izoliacijos varžą tarp trijų variklio apvijų. Atsparumo vertė tarp jų paprastai yra nuo {{0}},5 megaohm iki 1 megohm, o tai turėtų būti laikoma normalia. Galiausiai, naudodami purtymo stalą, atskirai išmatuokite trijų apvijų prie korpuso (žemės) izoliaciją. Normali varžos vertė turėtų būti nuo 0,5 megaohm iki 1 megaohm, o tai laikoma normalia.
Kitas matavimo būdas naudojant multimetrą yra naudoti multimetro srovės diapazoną, tačiau jį galima naudoti tik mažiems trifaziams varikliams, pvz., trifaziams asinchroniniams varikliams, mažesniems nei 4KW, kurių vardinė srovė veikimo metu yra 8,8 ampero. . O didžiausias mūsų bendrojo multimetro srovės matavimo diapazonas yra 10A. Jei norime išmatuoti didelės galios variklius, matavimui galime naudoti specialų spaustuko ampermetrą. Šį metodą daugiausia naudojame norėdami išmatuoti, ar variklio trifazė srovė yra subalansuota. Jei srovė yra nesubalansuota, tai rodo, kad variklis taip pat yra sugedęs.
Tiesą sakant, daugeliu atvejų mums nereikia multimetro pagrindinei variklio būklei nustatyti. Pavyzdžiui, „žiūrėdami“, „uostydami“, „liesdami“ galime apytiksliai spręsti apie pagrindinę variklio gedimą, nes sugedus varikliui tai matome iš jo veikimo. Pavyzdžiui, staiga sulėtėja variklio greitis, girdimas nenormalus triukšmas, per aukšta variklio paviršiaus temperatūra, įkraunamas variklio apvalkalas – visa tai atsiranda dėl skirtingų variklio gedimų.
