Kaip naudoti skaitmeninį multimetrą norint nustatyti, ar variklis geras, ar blogas
1. Atsparumas įžeminimui (naudokite aukštos kokybės ominę pavarą): izoliacijos varža tarp variklio apvijos (trifazis) ir korpuso paprastai turi būti didesnė nei 2M, o reikalavimas gali būti sumažintas, jei reikia naudoti drėgnoje aplinkoje. , rūgščių-šarmų ir kitose aplinkose. Paprastai ne mažiau kaip 0,5 mln.
2. Atsparumas tarp fazių (naudokite aukštos kokybės omus): izoliacijos varža tarp skirtingų fazių apvijų paprastai turi siekti 2M ar daugiau, o reikalavimus galima sumažinti, jei reikia naudoti drėgnose, rūgščių ir šarmų aplinkoje. kitose aplinkose, paprastai ne mažiau kaip 0.5M.
3. Trifazė varžos vertė (naudokite žemą ominės pavaros pavarą): pačios trifazės apvijos varžos vertė reikalauja, kad trifazės apvijos varžos vertė būtų apytiksliai subalansuota (tikslius duomenis galima gauti tik matuojant skaitmeniniu skaitikliu, o reikalavimai skirtingiems variklių galams yra skirtingi.reikalauti ne daugiau kaip 2 proc. ).
Variklis yra įtaisas, kuris elektros energiją paverčia mechanine energija. Jis naudoja įtampą turinčias rites (ty statoriaus apvijas), kad sukurtų besisukantį magnetinį lauką ir veikia rotorių (pvz., voverės narvelio uždarą aliuminio rėmą), kad susidarytų magnetoelektrinės jėgos sukimosi momentas. Varikliai skirstomi į nuolatinės srovės ir kintamosios srovės variklius pagal naudojamą galią. Dauguma elektros sistemos variklių yra kintamosios srovės varikliai, kurie gali būti sinchroniniai arba asinchroniniai (variklio statoriaus magnetinio lauko greitis ir rotoriaus sukimosi greitis nepalaiko sinchroninio greičio). Variklis daugiausia sudarytas iš statoriaus ir rotoriaus. Srovę nešančio laido kryptis magnetiniame lauke yra susijusi su srovės kryptimi ir magnetinio lauko linijos kryptimi (magnetinio lauko kryptimi). Variklio veikimo principas yra tas, kad magnetinis laukas veikia srovės jėgą, kad variklis sukasi.
