Kaip naudoti ampermetrą
1. Pirmiausia teisingai parinkite spaustuko tipo ampermetro įtampos lygį, patikrinkite, ar ampermetro išvaizda gera, ar nėra pažeidimų, ar rodyklė lanksčiai siūbuoja, ar žandikaulis nesurūdijęs. Įvertinkite vardinę srovę pagal variklio galią, kad pasirinktumėte skaitiklio diapazoną.
2. Prieš naudodami spaustuko ampermetrą, turėtumėte atidžiai perskaityti vadovą, kad išsiaiškintumėte, ar tai kintamosios srovės, ar kintamosios srovės / nuolatinės srovės matuoklis.
3. Dėl mažo paties spaustuko tipo ampermetro tikslumo, matuojant mažas sroves, galima naudoti tokį metodą: iš pradžių keletą kartų apvyniokite bandomosios grandinės laidą, o tada įkiškite į nasrus. spaustuko tipo matuoklis matavimui. Šiuo metu gnybto matuoklio rodoma srovė nėra tikroji matuojama vertė. Faktinė srovė turėtų būti gnybto matuoklio rodmuo, padalintas iš laido apsisukimų skaičiaus.
4. Matavimo metu matuoklio spaustuko nasrai turi būti sandariai uždaryti. Jei uždarius pasigirsta triukšmas, žandikaulius galima atidaryti ir pakartoti vieną kartą. Jei triukšmo pašalinti nepavyksta, patikrinkite, ar magnetinės grandinės jungčių paviršiai yra lygūs ir švarūs. Nuvalykite švariai.
5. Apkabos matuoklis vienu metu gali matuoti tik vienfazio laido srovę. Bandomas laidas turi būti dedamas spaustuko lango centre, o daugiafazių laidų negalima įspausti į langą matavimui.
6. Bandomosios grandinės įtampa negali viršyti vertės, nurodytos spaustuko matuoklyje, kitaip gali lengvai sukelti įžeminimo avariją arba elektros smūgio pavojų.
7. Išmatuokite veikiančio voverės asinchroninio variklio darbinę srovę. Pagal srovės dydį galima patikrinti ir įvertinti, ar variklio darbinė būklė yra normali, kad būtų užtikrintas saugus variklio veikimas ir pailgintas jo tarnavimo laikas.
8. Matuojant galima matuoti vieną kartą per fazę arba vieną kartą per tris fazes. Šiuo metu skaitiklio skaičius turėtų būti lygus nuliui (nes trifazės srovės fazoriaus suma lygi nuliui). Kai žandikauliuose yra dviejų fazių laidai, skaitiklis turi būti. Aukščiau rodoma reikšmė yra trečiosios fazės srovės vertė. Matuojant kiekvienos fazės srovę, galima spręsti, ar variklis yra perkrautas (išmatuota srovė viršija vardinę srovės vertę), vidinis variklis ar (įtaisas, kuris kitas energijos formas paverčia elektros energija, vadinamas maitinimo šaltiniu) yra problema su maitinimo įtampa, ty ar trifazis srovės disbalansas neviršija 10 procentų ribos.
