Kaip išbandyti lygintuvo tiltelį su multimetru
Lygintuvo tiltas skirtas nuosekliai sujungti keturis lygintuvus (puslaidininkinius komponentus, paverčiančius srovę į nuolatinę srovę) tilto konstrukcijoje ir supakuoti juos kartu (plastikinis paketas). Kaip ir tiltinis lygintuvas, sudarytas iš keturių lygintuvų diodų, lygintuvo tiltelis turi teigiamus ir neigiamus taškus, tarp kurių - pėdų pora yra nuolatinės srovės suspaudimo išėjimo galas. - Paprastai prijungiamas prie apkrovos arba prijungiamas prie apkrovos po filtravimo ir įtampos stabilizavimo ir tiekiamas nuolatinės srovės energija į apkrovą.
1. Matuokite po vieną, dar vadinamą po vieną matavimo metodu
Diodo charakteristikos turi būti aiškios (didelė atvirkštinė varža, maža priekinė varža), o diodo kokybę galima išmatuoti multimetru. Straipsnio apie diodų identifikavimą ir matavimą, ar jie yra geri, ar blogi, pabaigoje, jis buvo pristatytas anksčiau. Jei nesupranti, gali perskaityti. Tai gana lengva suprasti, todėl čia nekartosiu ankstesnės įžangos.
Kaip parodyta teksto 1 paveikslo vidinėje struktūroje, nustatykite multimetrą į R × 10k diapazoną. Išmatuokite kintamosios srovės įvesties gnybto priekinę ir atbulinę varžą tarp ② ir ④ kaiščio. Iš grandinės struktūros galima suprasti, kad nesvarbu, kaip du matavimo laidai yra prijungti matavimui, jei tilto krūva yra gerai veikianti, varža į priekį ir atgal tarp kaiščio ② ir kaiščio ④ turėtų būti labai didelė, nes yra visada diodai atvirkštine veikimo būsena kiekvienam matavimui; jei išmatuotas pasipriešinimas priekyje ir atgal yra mažas (pavyzdžiui, tik keli tūkstančiai Europos), tai reiškia, kad vienas ar keli diodai krūvoje yra sugedę arba nutekėję ir nebegali būti naudojami.
Žinoma, tokiais metodais gali nepavykti iki galo nustatyti, kuris vamzdis tilto krūvoje yra pažeistas. Todėl turėtumėte ir toliau matuoti priekinę varžą tarp nuolatinės srovės išvesties gnybto kaiščio ① ir kaiščio ③. Atsparumas yra šiek tiek didesnis nei vieno diodo pasipriešinimas į priekį, o tai rodo, kad tiltas yra normalus. (https://www.dgzj.com/) Jei priekinė varža yra artima vieno diodo varžai, tai reiškia, kad tilto užtvankoje yra vienas arba du. (Du sėdmenys) Diodo gedimas; jei priekinė varža yra didelė, daug didesnė už dviejų diodų priekinę varžą, tai reiškia, kad tilto diodas turi didelę priekinę varžą arba atviros grandinės gedimą.
Atskyrimo metodas yra toks: pirmiausia išsiaiškinkite nuolatinės srovės išvesties teigiamą (ty ③ kaiščio) gnybtą, darant prielaidą, kad tam tikras kaištis yra ③ kaištis. Nustatykite multimetrą į R × 1K padėtį, paspauskite raudoną bandymo rašiklį prie ③ kaiščio ir juodu bandymo rašikliu atitinkamai prijunkite ① kaištį, ② kaištį, ④ kaištį, jei tris kartus yra maža pasipriešinimo vertė (priešpriešoje). , tai reiškia, kad prielaida yra teisinga, tai yra, ③ kaištis yra teigiamas tilto kamino nuolatinės srovės išėjimo polius. Jei jis neteisingas, reikia daryti prielaidą, kad ② pėda tikrinama dar kartą, kol bus rasta tikroji ② pėda.
Suradę ③ kaištį, galima nustatyti likusius atsarginius kaiščius: vis tiek prijunkite ③ kaištį su raudonu bandymo laidu ir patikrinkite kitų trijų kaiščių pasipriešinimą priekyje su juodu bandymo laidu ir didžiausio pasipriešinimo pėdsaką. vertė yra neigiamas nuolatinės įtampos išėjimo gnybto polius. Likusios dvi pėdos yra kintamosios srovės įvesties gnybtai, nėra skirtumo tarp teigiamo ir neigiamo poliškumo. (Čia naudojamas rodyklės multimetras, jei naudojate skaitmeninį multimetrą, taip pat galite naudoti diodo bandymo failą, tačiau atkreipkite dėmesį, kad raudonas skaitmeninio multimetro bandymo laidas yra prijungtas prie teigiamo vidinės baterijos poliaus, todėl bandymo laidai yra priešingi aukščiau aprašytam metodui.)
