Kaip multimetru išmatuoti automobilio jutiklių gerumą
1. Alkūninio veleno padėties jutiklio matavimo metodas, norėdami pamatyti jungimo schemą, žiūrėkite grandinės schemą, kad nustatytumėte, ar naudojamas aktyvus ar pasyvus, šalyje yra dviejų tipų jutikliai, Holo jutiklis, elektromagnetinis jutiklis. Holo jutiklis turi atitinkamai 3 laidus, 5-voltų maitinimą, signalą, lygintuvą. Matavimo metodas yra naudoti multimetrą nuolatinės srovės įtampos lygio raudoną rašiklį signalui išmatuoti, juodą rašiklį tiesiai ant neigiamo poliaus! Čia jums pasakyti, kaip išmatuoti signalą, jutiklis automobilyje, neišardykite, prijunkite ir netraukite, su plonu laidu kištuko gale atgal kištukas matavimas!
Sujungę gerą liniją, veržliarakčiu pasukite alkūninio veleno skriemulį, lėtai pasukite. Jei alkūninio veleno padėties jutiklis yra geras, pamatysite, kad multimetro įtampa akimirksniu parodys 0 laipsnius per minutę, kad parodytų 5 voltus, pats nesisuk per greitai. Jei ne, tada kaltė. Antrasis yra magnetinis-elektrinis alkūninio veleno padėties jutiklis, jį palyginti paprasta išmatuoti, tiesiogiai atjungtas, yra 2 kaiščiai, su multimetro kintamosios įtampos pavara, raudoni ir juodi rašikliai yra prijungti prie dviejų kaiščių, o tada prijungti prie linijos , užveskite variklį, variklio alkūninis velenas nesisuka jokios įtampos, užveskite variklį, matosi daugiau nei keliolika voltų, gali būti didesnis, rodantis gerą.
2 skirstomojo veleno padėties jutiklis yra Hall su aukščiau nurodytu Hall alkūninio veleno jutiklio matavimo metodu, jis taip pat yra susijęs su gera linija, aš veržliarakčiu lėtai pasukau alkūninį veleną, kad pamatytumėte, ar nepasikeitė įtampa, reikia atidaryti uždegimo jungiklį.
3 Įsiurbiamo oro temperatūros jutiklis, įsiurbiamo oro temperatūros jutiklis dabar modeliuose yra integruotas į oro srauto matuoklį arba kolektoriaus slėgio jutiklį.
Oro srauto matuoklis
Jo matavimo metodas yra gana paprastas, pirmiausia suraskite grandinės schemą, išsiaiškinkite, kad įsiurbiamo oro temperatūros jutiklio kaiščiai yra du, įsiurbiamo oro temperatūros jutiklis paprastai yra rezistorius su temperatūros pokyčiais, su multimetro varžos failu, juoda ir raudoni rašikliai, susieti norėdami sužinoti du kaiščius, šį jutiklį reikia šildyti plaukų džiovintuvu. Pažiūrėkite, ar pasipriešinimo dydis nepasikeičia, gedimas nekeičia.
Kolektoriaus slėgio jutiklio matavimo metodas, norint rasti tą pačią grandinės schemą, kad pamatytumėte, kas yra 5-voltų maitinimo šaltinis, tai yra signalas, tai yra geležis, metodų, esančių įsiurbimo kolektoriuje, kiekio pusėje, siekiant pašalinti įsiurbimo slėgį jutiklis, neatjunkite, su plona plienine viela atgal įkišama, signalas išvesti, su multimetro nuolatinės įtampos rinkmena, raudonas rašiklis prijungtas prie signalo, juodas rašiklio lygintuvas, pageidautina neigiamas akumuliatoriaus gnybtas! Naudokite vakuumą, kad susietumėte su įsiurbimo slėgio jutiklio sąsaja, vakuumas. Matote, kad įtampa keičiasi, nepakitusi dėl gedimo
