Kaip aptikti įtampą naudojant multimetrą, išsiaiškinkime.
"V" ciferblate reiškia nuolatinę įtampą, kuri yra dažniausiai naudojama sritis automobilių grandinėse. Kadangi įprastos automobilio elektros sistemos maitinimo įtampa yra 12-14,5 V, dažniausiai pasirenkamas 20 V diapazonas.
Grandinė labai panaši į vandens kelią. Maitinimas yra kaip vandens siurblys, o laidai yra kaip vandens vamzdžiai. Dėl slėgio skirtumo vanduo gali tekėti. Taip pat dėl įtampos skirtumo ir uždaros grandinės susidaro srovė.
Norint išmatuoti įtampą, multimetrą galima tiesiogiai prijungti lygiagrečiai su matuojamos grandinės kontaktais, kad būtų gautas įtampos skirtumas tarp šių dviejų taškų. Apskritai įtampa, kurią mes nurodome, yra įtampos vertė, palyginti su tam tikru neigiamo akumuliatoriaus poliaus tašku.
Konkretūs operacijos žingsniai yra tokie.
1. Įjunkite multimetro maitinimo jungiklį, patraukite multimetro pavarų jungiklį į nuolatinės srovės įtampos diapazoną, išmatuokite automobilio maitinimo įtampą ir pasirinkite 20 V pavarą.
2. Patvirtinkite, kad raudonas multimetro zondas yra įtampos ir varžos aptikimo V, n ir lizduose, o juodas zondas yra "COM" lizde.
3. Raudoną multimetro zondą prijunkite prie išmatuoto taško, o juodą zondą – prie neigiamo multimetro gnybto arba transporto priemonės įžeminimo taško ir nuskaitykite esamus matavimo rezultatų duomenis.
4. Jei pasibaigus bandymui neatliekami jokie kiti bandymo darbai, pasukite multimetro pavaros jungiklį į išjungimo padėtį ir išjunkite maitinimo jungiklį.
Atsargumo priemonės yra tokios.
1. Nelieskite metalinio multimetro zondo galo rankomis.
2. Matuojamas taškas turi būti švarus, kad būtų užtikrintas geras kontaktas tarp zondo ir išmatuoto gnybto ir būtų gauti tikslūs rodmenys. Jei reikia, išmatuoto gnybto paviršius turi būti nuvalytas nuo nešvarumų ir oksidų.
3. Baigę matavimą, išjunkite maitinimą. Jei yra „OFF“, įjunkite jį į šią pavarą. Jei ne, grąžinkite pavarų jungiklį į aukščiausią kintamosios srovės įtampos padėtį.
