Multimetrų taikymas automobilių remontui
Fluke analoginis/skaitmeninis multimetras gali išbandyti varžą nuo 0,01 Ω (88 tipo) iki 32M Ω. Dėl to uždegimo ritės bandymas yra labai tikslus ir lengvas. Bendrasis multimetras negali patikrinti varžos, mažesnės nei 1 Ω.
Išmatuokite vidinę ritės varžą
Jei įtariate, kad uždegimo ritė yra nenormali, turėtumėte patikrinti pirminės ir antrinės ritės varžą. Bandymas turi būti atliekamas atskirai, kai automobilis karštas ir vėsus, ir kiekvienas jungtis turi būti išbandyta. Pirminė ritės varža yra maža, o antrinė - didelė. Reikėtų pasikonsultuoti su konkrečiais gamintojo rodikliais. Patirties vertė yra 0 – keletas omų pirminiam ir 10 000 ar didesnė antriniam.
Patikrinkite uždegimo žvakių jungtį
Patikrinkite daug metų naudotas uždegimo žvakes ir tada, kai yra požymių, kad jos gali sukelti problemų. Ne visi jungiamieji laidai turi uždegimo žvakių pagaminimo datą. Dėl didelio karščio uždegimo žvakės pagrindas ir žvakė gali prilipti. Taigi, išėmus uždegimo žvakę, galite pažeisti trapius ir trapius izoliuotojo laido laidus. Taigi ardant būtina jį kelis kartus pasukti iš pradžių. Jei kyla įtarimų dėl problemos, varža turi būti išbandyta lėtai sukant ir sukant laidą. Atsparumo vertė yra maždaug 30k Ω vienam metrui. Skaitinė reikšmė yra susijusi su linijos tipu. Kai kurie bus daug mažesni. Palyginkite matavimo ir kitų variklio uždegimo žvakių laidus.
talpa
Fluke analoginis/skaitmeninis multimetras taip pat gali patikrinti automobilio talpą, o analoginio helio rodyklės pasikeitimas rodo, kad multimetras įkrauna kondensatorių. Matote, kad pasipriešinimas keičiasi nuo 0 iki begalybės. Patvirtinkite, kad talpa turi būti tikrinama iš abiejų pusių, taip pat patikrinkite talpą karštomis ir šaltomis sąlygomis.
Patikrinkite kondensatorių nuotėkį
Norėdami patikrinti kondensatorių nuotėkį, naudokite multimetro varžos diapazoną. Kai kondensatorius įkraunamas, varža turėtų padidėti iki begalybės. Ir bet kuri kita vertė rodo, kad kondensatorius turi būti pakeistas. Norėdami išbandyti kondensatorių, atjunkite jį nuo automobilio grandinės ir patikrinkite.
