Anemometro matavimo metodai ir pasirinkimo vadovas
Zondo pasirinkimas anemometrams: srauto greičio matavimo diapazonas nuo {{0}} iki 100 m/s gali būti suskirstytas į tris zonas: mažas greitis: nuo 0 iki 5 m/s; vidutinis greitis: nuo 5 iki 40 m/s; ir didelis greitis: nuo 40 iki 100 m/s. Anemometrų terminis zondas naudojamas tiksliems matavimams nuo 0 iki 5m/s; rotacinis anemometrų zondas geriausiai tinka srauto greičiams nuo 5 iki 40m/s matuoti; o Pitot vamzdžių naudojimas duoda geriausius rezultatus didelio greičio diapazone. Naudojant Pitot vamzdį, pasiekiami geriausi rezultatai važiuojant dideliu greičiu. Papildomas teisingo anemometro srauto greičio zondo pasirinkimo kriterijus yra temperatūra, kuri paprastai yra apie ±70 laipsnių anemometro šiluminiams jutikliams. Specializuoti anemometrai turi rotorinius zondus iki 350 laipsnių temperatūrai. Pitot vamzdžiai naudojami virš 350 laipsnių. Pitot vamzdžiai naudojami virš 350 laipsnių.
Šiluminiai zondai anemometrams: anemometrų šiluminių zondų veikimo principas pagrįstas tuo, kad šalto impulso oro srautas reguliuoja jungiklį, kuris palaiko pastovią temperatūrą ir reguliuoja srovę, šalina šilumą iš šiluminio elemento. tiesiogiai proporcingai srauto greičiui. Naudojant šiluminį zondą turbulenciniame sraute, oro srovės iš visų krypčių vienu metu atsitrenkia į šiluminį elementą, todėl turi įtakos matavimo rezultatų tikslumui. Matuojant turbulenciją, šiluminio anemometro srauto jutiklis paprastai rodo didesnę vertę nei rotoriaus zondas. Aukščiau minėti reiškiniai gali būti stebimi atliekant ortakių matavimus. Priklausomai nuo ortakio turbulencijos konstrukcijos, jos gali atsirasti net esant mažam greičiui. Todėl anemometro matavimo procesas turėtų vykti tiesioje kanalo dalyje. Tiesios atkarpos pradžios taškas turi būti bent 10 x D (vamzdžio D=skersmuo CM) prieš matavimo tašką; pabaigos taškas turi būti bent 4 x D už matavimo taško. Skysčio sekcija jokiu būdu neturi būti užkimšta. (kampai, sunkios iškyšos ir kt.).
Anemometro besisukančio rato zondas: Anemometro besisukančio rato zondo veikimo principas pagrįstas sukimosi pavertimu elektriniu signalu, kuris pirmiausia praeina pro artumo induktorių, „skaičiuoja“ besisukančio rato sukimąsi ir generuoja impulsų seriją, kuri tada konvertuojamas ir apdorojamas detektoriumi, kad būtų gauta sukimosi greičio vertė. Didelio skersmens anemometrų zondai (60 mm, 100 mm) tinka turbulentiniams srautams (pvz., vamzdyno išėjimo angoje) matuoti esant vidutiniam ir mažam greičiui. Mažo skersmens anemometrų zondai labiau tinka oro srautui matuoti ortakiuose, kurių skerspjūvis daugiau nei 100 kartų didesnis už zondo skerspjūvį.
Anemometrai matuoja santykinai subalansuotą oro srauto pasiskirstymą ortakiuose su didelėmis vėdinimo angomis išmetamame ore: laisvos ventiliacijos angos paviršiuje susidaro didelio greičio zona, likusiai ortakio daliai būdinga mažo greičio zona ir susidaro sūkuriai. ant grotelių. Priklausomai nuo grotelių konstrukcijos, oro srauto skerspjūvis yra stabilesnis tam tikru atstumu priešais groteles (apie 500 px). Šiuo atveju matavimui dažniausiai naudojamas didelės apertūros rotoriaus anemometras. Taip yra todėl, kad didesnė diafragma leidžia apskaičiuoti netolygaus srauto greičių vidurkį ir apskaičiuoti vidutinę vertę plačiame diapazone.
Anemometruose matavimams ties įsiurbimo anga naudojamas tūrinis srauto piltuvas: net jei siurbimo vietoje nėra tinklelio trukdžių, oro srauto kelias nėra kryptingas, o oro srauto skerspjūvio plotas nevienodas. To priežastis yra vietinis vakuumas vamzdyje, kuris išleidžia orą iš kameros, ir nėra padėties, kurioje būtų galima įvykdyti matavimo sąlygas, net ir šalia ištraukimo. Jei matavimai atliekami tinklelio metodu su vidutinės vertės apskaičiavimu ir deterministinio tūrinio srauto metodu, atkuriamus matavimo rezultatus gali gauti tik vamzdžio arba piltuvo metodas. Šiuo atveju yra įvairių dydžių matavimo piltuvėliai. Su matavimo piltuvu galima sugeneruoti fiksuotą skerspjūvį, atitinkantį srauto matavimo sąlygas tam tikru atstumu prieš lamelės vožtuvą, nustatyti skerspjūvio centrą ir ten fiksuoti skerspjūvį. . Išmatuota vertė, gauta srauto greičio zondu, padauginama iš piltuvo koeficiento, kad būtų galima apskaičiuoti siurbiamo tūrio srautą.
