Kintamosios srovės reguliuojamo maitinimo koncepcija
Kintamosios srovės reguliuojamo maitinimo sąvoka yra elektroninis įrenginys, galintis užtikrinti stabilų kintamosios srovės maitinimą apkrovai. Taip pat žinomas kaip kintamosios srovės įtampos stabilizatorius. Kintamosios srovės reguliuojamo maitinimo parametrus ir kokybės rodiklius žr. DC reguliuojamo maitinimo šaltinyje. Įvairūs elektroniniai prietaisai reikalauja gana stabilaus kintamosios srovės maitinimo, ypač kai įvairiose srityse taikomos kompiuterinės technologijos, tiesioginis maitinimas iš kintamosios srovės tinklo be jokių priemonių nebegali patenkinti poreikių.
Kintamosios srovės reguliuojamo maitinimo koncepcija
Elektroninis įrenginys, galintis užtikrinti stabilų kintamosios srovės maitinimą apkrovai. Taip pat žinomas kaip bendravimas. Nuotolinis valdymas, telesignalizacijos ir telemetrija, susiję su [2].
Pagrindinis kintamosios srovės maitinimo principas ir sudėtis
Šiuo metu elektrinėse, vadinamosiose pirminės apkrovos pramonės ir kasybos įmonėse bei kai kuriose pastotėse nuolatinis ir patikimas energijos suvartojimas yra pagrindinė saugaus variklio veikimo sąlyga. Pagalbinis kontaktas tiesiogiai (arba per žemos įtampos, laiko delsos relę) paleidžia atsarginį maitinimo šaltinio įvestį, šis metodas neturi fazės dažnio aptikimo, maitinimo perjungimo sėkmės koeficientas yra mažas arba perjungimo laikas yra ilgas, o variklio atstatymo srovė yra per didelis ir lengvai viršija leistiną verčių diapazoną ir gali būti pažeistas smūgio, ypač kai kuriais atvejais, kai naudojami didelės galios varikliai ir aukštos įtampos varikliai, nes išjungus variklį įtampa mažėja lėtai, jei atsarginis maitinimas įjungiamas nepatikrinus sinchronizavimo sąlygų, kai likutinė įtampa yra didelė, paleidimo / budėjimo transformatorius ir variklis gali būti pažeistas dėl stipraus smūgio. Jei liekamoji įtampa nukrenta iki tam tikro lygio (pvz., tarp 20[[ procentų ]]-40[[ procentų ]]Un), įjunkite atsarginį maitinimo šaltinį. Dėl ilgo maitinimo išjungimo laiko labai sumažėja elektros variklio greitis, o varikliui savarankiškai užsivedus grupėmis, šynos ir toliau smarkiai praranda slėgį, o kai kurios pagalbinės mašinos turi pasitraukti.
Kad išspręstų minėtas problemas, šis prietaisas automatiškai stebės ir stebės maitinimo dažnį, įtampą ir fazę abiejuose jungiklio galuose ilgą laiką esant normaliam energijos suvartojimui. Tuo pačiu metu naudokite atitinkamą matematinį modelį (ne tik atsižvelkite į dabartinį fazių skirtumą ir dažnių skirtumą, bet ir į būsimo fazių skirtumo bei dažnių skirtumo kitimo greitį) kartu su iš anksto nustatytu laiku, kol jungiklis turi būti uždarytas, apskaičiuoti fazių skirtumą ir uždarymo taško dažnį ateityje. Skirtumas lyginamas su iš anksto nustatytu leistinu fazių skirtumu ir dažnių skirtumu, o kai sąlygos bus įvykdytos, jis išsiųs uždarymo ir išjungimo impulsų signalą.
