Ar galiu naudoti multimetrą variklio kokybei įvertinti?
Manau, kad turime į tai pažvelgti iš dviejų aspektų. Jei tarp ritinių yra trumpas jungimas, trumpas jungimas tarp posūkių ar atviros grandinės, jas galima išmatuoti daugialypiu. Jei tai yra žemės trumpojo jungimo ar žemės nutekėjimas, izoliacijos varžos vertė šiuo atžvilgiu turėtų būti matuojama megohmmeteriu (izoliacijos atsparumo matuoklis, purtymo matuoklis).
Leiskite trumpai paaiškinti, kaip naudoti multimetrą, kad būtų galima išmatuoti trumpus junginius tarp variklio ritinių, taip pat trumpų jungčių ir atvirų grandinių tarp ritinių posūkių.
Varikliai būna skirtingo dydžio, tačiau trifazius variklius sudaro trys apvijos. Norint nustatyti, ar variklis sugedęs, būtina išmatuoti trifazio apvijos atsparumą. Trijų fazės apvijos pasipriešinimo vertė skiriasi priklausomai nuo variklio galios, tačiau jų atsparumo vertės skirtumas nėra labai didelis, paprastai tarp 2-5 omų.
Paprastai trijų fazių varikliai turi 6 terminalo stulpus, tačiau kai kuriems mažesniems galios varikliams gamintojai jau suformavo žvaigždės ar kampo formas variklio viduje, o sankryžos dėžutėje yra tik trys gnybtų stulpai. Šio tipo variklio bandymo metodas yra toks pat kaip šešių gnybtų stulpų bandymo metodas, išskyrus tai, kad tarp ritės posūkių yra trumpas jungimas, kurio paprasti elektrikai negali aptikti.
Prieš matuojant, turime atjungti maitinimo šaltinį ir pašalinti jungiamąjį gabalą. Darant prielaidą, kad trys geriausios eilutės yra pradžioje, o apatinės trys eilutės yra pabaigoje. Naudojant raides pradžioje ir pabaigoje, kad būtų galima rašyti, yra nepatogu, todėl aš pavadinau 1, 3, 5 ir 2, 4, 6 pabaigą.
Kadangi mes nežinome atsparumo tarp trijų fazių apvijų, pirmiausia nustatėme multimetrą į tam tikrą pasipriešinimo lygį, tada surasime tinkamą lygį ir tiksliai palyginame.
Suradę tinkamą pavarą, išmatuokite pasipriešinimo vertes tarp trifazių apvijų galvos gale. Jei atsparumo verčių skirtumas tarp trifazių apvijų nėra reikšmingas ir protingame diapazone, mes manome, kad atsparumo vertės tarp trijų fazių apvijų yra normalios. Jei tikrai nerimaujate, mes galime dar kartą išmatuoti pabaigoje ir palyginti, o tai gali užtikrinti, kad viskas būtų nepriekaištinga.
Problemą tarp trifazių apvijų yra gana lengva išspręsti. Internarinių eigų diagnozės ritinių diagnozė yra gana sudėtingesnė.
Pirmiausia pakalbėkime apie trumpus tarpusavio junginius. „Inter“ posūkio trumpojo jungimo reiškinys yra tas, kad variklis įkaista vietoje, o trifazė srovė yra nesubalansuota. Išmatuojama spaustuko matuokliu, srovė trumpojo jungimo kryptimi yra daug didesnė. Naudokite multimetrą, kad atsparumo vertės išmatuotumėte trifazių ritinių pradžioje ir pabaigoje atskirai. Trumpo jungimo fazė yra daug mažesnė.
