Kurios multimetro funkcijos nepakankamai naudojamos
1. „Atsisakykite užspringimo“ kai kurioms funkcijoms
Kai kurie techninės priežiūros darbuotojai dažnai bijo naudoti multimetrą, nes baiminasi, kad bandymo metu gali sugadinti įrangą, akivaizdžiausias yra dabartinis bandymas. Dabartinis bandymo metodas nėra sudėtingas, pvz., paleidimo srovė, uždegimo ritės pirminė ir antrinė srovė ir dabartinis degalų purkštuko bandymas, galima rasti daug gedimo požymių kaip diagnozės pagrindą, tačiau technikai retai jį naudoja. techninėje priežiūroje. Suprantama, kad daugelis meistrų bijo naudotis esama testavimo funkcija, nes bijo „sudeginti skaitiklį“ ar sugadinti bandomus komponentus dėl netinkamo testo veikimo. Tiesą sakant, daugelis multimetrų yra suprojektuoti su specialiais grandinės įtaisais arba mechaniniais apsaugos įtaisais, siekiant apsaugoti integrinius grandynus. Pavyzdžiui, dar vienas DY2201 multimetras naudoja mechaninį srovės matavimo lizdo apsaugos įtaisą, kad būtų išvengta netinkamo naudojimo. Tik pasirinkus srovės matavimą bus atidarytas atitinkamas „mA“ arba „20A“ lizdas. Priešingu atveju jį užblokuos pertvara, kuri gali veiksmingai išvengti netinkamų bandymo laidų įkišimo. Techninės priežiūros darbuotojai gali drąsiai naudoti esamą bandymo funkciją, tačiau turi veikti pagal naudojimo procesą.
2. Nepakankamas klaidų akcentavimas testuojant
Bet koks prietaisas turės matavimo klaidų, tačiau matavimo paklaidos turėtų būti sumažintos, kad būtų išvengta veikimo klaidų ir būtų užtikrintas matavimo rezultatų tikslumas. Didelės klaidos, kurios dažnai pasitaiko naudojant multimetrus, kartais atsiranda dėl prietaisų, o kartais dėl kai kurių žmogiškųjų veiksnių. Techninės priežiūros personalo dėmesį turi patraukti šie du aspektai: ①Kadangi nepakanka multimetro tikslumo ir skiriamosios gebos, jei sprendimas grindžiamas tik įvertinimu, tai dažnai lems žmogiškąją klaidą. ②Dėl skirtingų įvairių multimetrų bandymo metodų, atliekant skirtingus signalo testus, multimetrai turės savo prietaisų klaidas. Todėl techninės priežiūros personalas, naudodamas multimetrus, turėtų stengtis naudoti didelio tikslumo instrumentus ir tuo pat metu griežtai laikytis darbo procedūrų. sumažinti klaidą.
3. Nebuvo atkreiptas dėmesys į esamą testavimo funkciją
Ilgą laiką dabartinė testavimo funkcija buvo apleista atliekant techninę priežiūrą. Kai automobilyje atsiranda vis daugiau naujos techninės įrangos, kartais neįmanoma atlikti veiksmingos diagnostikos be esamo testo. Esant kai kurioms nuotėkio situacijoms, kurias sunku įvertinti, pvz.: ①Akumuliatoriaus plokštės yra trumpai sujungtos arba oksiduotos ir nukrenta, todėl savaime išsikrauna ir prarandama galia. ②Elektroniniai komponentai yra įžeminti, kad susidarytų nuotėkis, pvz., tam tikros grandinės linijos izoliacijos sluoksnis sensta arba nukrenta, todėl liečiasi su kitomis metalinėmis dalimis. Tokiais atvejais gali praversti multimetro srovės tikrinimo funkcija.
