Kuo skiriasi multimetro varžos režimas ir garsinio signalo režimas matavimams įjungti-išjungti?
Multimetro varža ir garsinio signalo pavara matuojant, koks skirtumas tarp įjungimo ir išjungimo, daugelis draugų mėgsta paimti garsinio signalo pavarą, kad nustatytų liniją, įjungtą ir išjungtą, ar įranga gera ar bloga, yra daug draugų, kurie mėgsta naudoti pasipriešinimo pavarą, kad nustatytų. linija įjungta ir išjungta arba įranga gera ar bloga. Kyla klausimas, kuo skiriasi multimetro varžos failas ir garsinio signalo failas matuojant įjungimą-išjungimą?
Skirtumas tarp jų yra:
Multimetro varžos failas gali išmatuoti konkretų linijos varžos dydį, o tada galime analizuoti pasipriešinimo dydį, kad nustatytume, ar linija yra normali, ar yra gedimų.
Pyptelėjimas gali nuspręsti, ar linijos pasipriešinimo vertė didesnė ar mažesnė (paprastai 30-50Ω arba panašiai kaip ribinis taškas, kitoks multimetras šiek tiek skiriasi).
Darant prielaidą, kad multimetro pyptelėjimo kritinė varžos vertė yra 50Ω, tada, kai linijos ar apkrovos pasipriešinimas yra mažesnis nei 50Ω, pasigirs pyptelėjimas, o kuo mažesnė varža, tuo garsesnis. Tačiau kai linijos arba apkrovos pasipriešinimas yra didesnis nei 50 Ω, pyptelėjimas neskambės. Taigi, kai linijos pasipriešinimas yra didesnis nei 50Ω arba ∞, pyptelėjimo pavara negalime atskirti
Vienfazis variklis geras arba blogas sprendimas
Žinokite iš pavadinimo variklis turi iš viso 4 laidus, tada galime spėlioti, kad variklis turėtų būti vienfazis variklis (konkrečiai kokio tipo vienfazis variklis žiūrėti fizinį, kad būtų padarytos išvados).
Vienfaziai varikliai turi dvi ritės apvijas, paleidimo apviją ir eigos apviją. Dėl storesnės eigos apvijos ir plonesnės paleidimo apvijos ritės, paleidimo apvijos varžos vertė yra didesnė nei eigos apvijos. Galimas konkretus pasipriešinimo dydis ir variklio tipas, priklausomai nuo galios, daugiau nei dešimt omų iki vieno ar dviejų šimtų omų. (Kuo didesnė variklio galia, tuo mažesnė varža; kuo mažesnė galia, tuo didesnis pasipriešinimas)
Jei variklio galia yra labai maža, tada jo varžos vertė bus labai didelė, jei varžos vertė yra didesnė nei 50Ω, mes naudojame garsinio signalo failą, kad išmatuotų rezultatus, nes jie neskamba. Panašiai, jei variklio apvija yra perdegusi, mes naudojame garsinio signalo pavarą, neskambės.
Jei variklio galia yra didelė, tada jo varžos vertė bus maža, jei varžos vertė mažesnė nei 50 Ω, mes naudojame garsinį pavarą, išmatuoti rezultatai yra pyptelėjimas. Panašiai, jei variklio apvijos viduryje yra trumpasis jungimas, rezultatas, kurį matavome su pyptelėjimo pavara, taip pat yra pypsėjimas.
Taigi iš tikrųjų nėra jokio būdo pasakyti, ar variklis yra geras, ar blogas jūsų aprašytoje situacijoje. Norėdami nuspręsti, ar variklis geras, ar blogas, turime išanalizuoti variklio varžą ir galią.
