Kokios yra priežastys, kodėl multimetras negrįžta į nulį, kai multimetro strypas yra trumpai sujungtas?
1. Išleiskite zondą ir stebėkite, ar rodyklė gali grįžti į nulį pradinėje padėtyje kairėje. Jei jo negalima nulis, įdėkite nagą į elektrinį medienos reguliavimo ekscentrišką strypą, esantį reguliavimo rodyklės pagrindu iki nulio. Jei nėra atsakymo į reguliavimą, maža strypas viduje sulaužys. Norėdami iš naujo nustatyti nulį, padėkite elektrinį matuoklį ant abiejų darbalaukio rankenos pusių ir suplakite ją į kairę ir į dešinę, stebėdami, ar matuoklio adatos viduryje yra kliūtis nuo kairės iki dešinės. Kliūtys rodo, kad rodyklė subraižo ratuką ar stiklą. Išardykite ir remontuokite. Prieinamumas, pereikite prie kito žingsnio.
2. Sureguliuokite nulinę rankenėlę į dešinę iki apačios, tai yra maksimalus nulio pataisos suma. Raudonas zondas paliečia juodo zondo metalinį lizdą, o juodasis zondas paliečia raudonojo zondo metalinį lizdą. Tai lygi du zondai lygiagrečiai ir gali būti iš naujo nustatyti iki nulio, tai rodo blogą kontaktą tarp zondų. Patikrinkite ir pašalinkite. Negalima atstatyti į nulį, pereikite prie kito veiksmo
3. Nuimkite apatinio akumuliatoriaus dėžutės dangtį, išimkite 1. 5- voltų akumuliatorių ir padėkite multimetrą į nuolatinės įtampos diapazoną 2,5 volto. Išmatuokite, ar akumuliatorius turi 1,5 volto, jei ne, pakeiskite. Jei pakanka įtampos, stebėkite, ar ant teigiamų ir neigiamų baterijos dėžutės spyruoklinių plokštelių yra oksidacija, ar rūdys. Jei yra, pašalinkite. Nėra rūdžių, sureguliuokite šrapnelį, kad padidintumėte kontaktą su akumuliatoriumi, ir įdiekite akumuliatorių. Pažiūrėkite, ar tai galima atstatyti į nulį. Negalima atstatyti į nulį, kitas žingsnis.
4. Atidarykite skaitiklio dėžutę ir stebėkite, ar yra kokių nors blogų potenciometro kontaktų ar sulaužytų atsparumo vielos, kai iš naujo nustatoma viela aplink potenciometro kontaktą centru. Jokių problemų, kitas žingsnis
5. Patikrinkite pavarų perjungimo jungiklio kontaktinę būseną ominėje padėtyje ir stebėkite, ar nėra jokio blogo jungiklio kontakto. Jokių problemų, pereikite prie kito žingsnio.
6. Stebėkite nedidelį Ohm X1 pavaros atsparumą apvijimui, skirtą deginti.
Jei visi pirmieji penki patikrinimo veiksmai yra normalūs, problema yra šeštasis žingsnis. Paprastai kai kurie žmonės nekreipia dėmesio ir klaidingai naudoja OHM diapazoną, kad išmatuotų įtampą, sudegindami vidinį mažą vielos apvijos rezistorių ir priverčia jį negrįžti į nulį. Tikslus suderinimas su tos pačios pasipriešinimo vertės rezistoriais pašalina gedimą.
