Norėdami išmatuoti trumpąjį jungimą ir atvirą grandinę su įjungimo-išjungimo arba pasipriešinimo pavara, naudokite multimetrą.
Įjungimo ir išjungimo pavara taip pat vadinama garsiakalbio pavara. Šioje pavaroje, jei tikroji išbandytos linijos varžos vertė yra mažesnė už tam tikrą vertę (pamirštu kiek ji yra, o instrukcijoje yra išsamus paaiškinimas), pasigirs garsinis signalas.
Kaip pavyzdį paimkite skaitmeninį multimetrą. Atrodo, kad garsinis signalas gali išmatuoti daugiausiai 2 kiloomų varžą.
Pavyzdžiui, matuojant gryną liniją (pvz., 100-metrinę vielos ritę), viela zvimbės nenutrūkdama.
Kitas pavyzdys yra linijos atkarpa, kurioje kai kurie varžiniai elementai (pvz., ritės ir variklio apvijos) gali būti sujungti nuosekliai, arba linija yra labai ilga ir turi daug jungčių sąsajų. Matuojant šią pavarą, jis gali nepypsėti, bet parodys vertę, kuri yra šios linijos pasipriešinimas, tačiau tai negali visiškai paaiškinti, kad ši linija atidaryta.
Pavyzdžiui, jei atsitiktinai pasirinksite gerą kintamosios srovės kontaktoriaus ritę ir išmatuosite abu ritės galus garsiniu signalu, jis nečiulbės, bet parodys reikšmę (darant prielaidą, kad ji yra 758); Jei dar kartą išmatuosite 2 kiloomų varžą, išmatuota vertė vis tiek yra 758, tai yra, šios ritės varža yra 758 omai. Šiuo metu negalima sakyti, kad ritė atidaryta. Jei ritė atidaryta, indikatorius bus lygus nuliui ir nebus čiulbėjimo.
Jei nepaskambinsi ir neparodai numerio, griežtai tariant, vis tiek negalima sakyti, kad ši linija atidaryta. Kadangi, kaip minėta aukščiau, didžiausias šios pavaros pasipriešinimas gali būti išmatuotas tik esant 2 kiloomams. Taigi gali būti, kad šios linijos varža yra didesnė nei 2 kiloomai, todėl galite perjungti į didesnio pasipriešinimo pavarą ir išbandyti dar kartą.
Praktikoje paprastai į tai gilintis nereikia. Pavyzdžiui, 100-metrinė vielos ritė, paminėta aukščiau, jei ji neskamba matuojant garsiniu signalu, iš esmės galima spręsti, kad ritė nėra vienoje linijoje.
Kitas pavyzdys yra žinoti, kad reikia išmatuoti variklio apviją. Prieš matavimą mano širdyje tiek daug, kad neskambinu, kai matuoju su zvimbiu. Kad būtų užtikrintas tikslumas, reikėtų perjungti į didesnę pavarą ir išmatuoti dar kartą.
Bet kokiu atveju, aš asmeniškai manau, kad reikėtų atkreipti dėmesį į: 1. Garso signalas gali išmatuoti tik varžą, mažesnę nei 2 tūkst. Jis dainuos tik tada, kai tikroji pasipriešinimo vertė yra mažesnė už nustatytą vertę. Prisiminkite tai ir numatykite išmatuotų rezultatų tikslumą pagal faktinę situaciją. Arba pagal faktinę situaciją nuspėkite, koks pavaros matavimas yra tinkamiausias.
