Trys pavyzdžiai parodo, kaip naudoti apkabos matuoklį variklio gedimams aptikti.
1 atvejis
Rūdos smulkintuvas su 15 kW varomuoju varikliu yra reiškinys. Variklis veikia normaliai be apkrovos po kapitalinio remonto, tačiau jo negalima apkrauti. Įvedus apkrovą variklis suges dėl perkrovos. Mechaninis ir maitinimo blokas apžiūrėtas, viskas tvarkoje. Trifazė tuščiosios eigos srovė, kurią užfiksuoja spaustuko ampermetras, yra atitinkamai 9A, 5A ir 8,8A. Variklio ritės nuolatinės srovės varža yra atitinkamai 2,4, 3,2 ir 2,4. Be apkrovos variklio ritė neabejotinai turi gedimą, tačiau ji negali išlaikyti apkrovos.
Neįprasta rasti rūdos smulkintuvą su 15 kW varomu varikliu. Po kapitalinio remonto variklis veikia normaliai be apkrovos, bet negali būti apkrautas. Įvedus apkrovą, variklis suges dėl perkrovos. Patikrinus mechaninį ir maitinimo šaltinį viskas veikia. Apkabos ampermetras matuoja trifazę tuščiosios eigos srovę atitinkamai 9A, 5A ir 8,8A. Variklio ritės nuolatinės srovės varža yra atitinkamai 2,4, 3,2 ir 2,4. Variklio ritė tikrai yra sugedusi, jei nėra apkrovos, tačiau ji negali jos palaikyti.
2 atvejis
Reiškinys: yra variklis, kurio vardinė galia 13 kW. Variklis dirba normaliu greičiu, kai nėra apkrovos po ritės pervyniojimo ir patikrinimo. Kai veikia apkrova, variklis sukasi labai lėtai arba visai nesisuka. Nors trifazė tuščiosios eigos srovė, išmatuota apkabos matuokliu, iš esmės yra subalansuota, o įrašyta maitinimo įtampa ir fazės varža yra normalūs, visos stebimos srovės vertės yra nedidelės.
Išvada: remiantis analize, apvijos jungtis yra neteisinga. Nuėmus galinį dangtelį paaiškėjo, kad variklis su jungtimi buvo neteisingai prijungtas prie Y jungties, todėl įprastas veikimo sukimo momentas buvo per mažas, kad išlaikytų apkrovą, nes Y jungties sukimo momentas yra trečdalis jungties sukimo momento.
3 atvejis
Reiškinys: staklės naudoja 4kW variklį. Įjungus maitinimą, variklis tiesiog dūzgia; jis nesisuka. Atjunkite variklio laidus ir patikrinkite, ar maitinimo pusėje yra maitinimas, ar trifazė įtampa yra normali, ar subalansuota apvijos nuolatinė varža, ar tinkama izoliacija, ar lankstus mechaninis sukimasis. Galiausiai naudokite spaustuko ampermetrą, kad išmatuotų tuščiosios eigos srovę variklio laiduose, esančiuose jungiklio apatinėje pusėje. Dėl to srovė teka per dvi fazes, o sustoja trečioje.
