Akumuliatoriaus paleidimo įtampos bandymas naudojant multimetrą
Multimetro skydelis turi tris sritis: ekraną, funkcijų jungiklį, matavimo lizdo sritį ir zondo lizdo sritį. Multimetras tikrai atitinka savo pavadinimą. Yra daug dalykų, kuriuos galima išmatuoti, pavyzdžiui, srovė, įtampa, talpa, varža ir tt Šiandien mes turėsime ką nors ypatingo, kad galėtumėte geriau suprasti multimetrą:
Akumuliatoriaus paleidimo įtampos aptikimas:
Sedanuose dažniausiai naudojama 12V nuolatinės srovės maitinimo sistema. Pirmiausia įjunkite multimetrą ir pasirinkite 20 V nuolatinės srovės įtampos diapazoną. Uždėkite raudoną zondą ant teigiamo akumuliatoriaus poliaus, o juodą zondą ant neigiamo akumuliatoriaus poliaus ir nuskaitykite įtampą kaip akumuliatoriaus tuščiosios eigos įtampą. Jei zondo padėtis pakeičiama, galima gauti neigiamą elektrovaros jėgą, kuri neturi įtakos matavimui. Paprastai manoma, kad kai įtampa viršija 12,5 V, tai rodo pakankamą baterijos galią. Kai įtampa yra nepakankama nuo 11,5 iki 12,5 V, ją reikia įkrauti. Kai įtampa yra mažesnė nei 11,5 V, tai rodo, kad akumuliatorius yra per daug išsikrovęs arba turi vidinį gedimą, todėl prieš įkraunant jį reikia patikrinti.
Ne{0}}apkrovos įtampa nerodo, ar akumuliatorius yra išsikrovęs, nes šią dieną išmatuota vertė yra atviros akumuliatoriaus grandinės įtampa ir srovė nepraeina. Akumuliatoriaus vidinė varža nesidalija elektrovaros jėga, todėl išmatuota įtampa tk? Yra aukštas. Kai tikroji baterija tiekia energiją, elektros įranga sudaro grandinę per akumuliatorių. Akumuliatoriaus vidinė varža dalinsis dalimi elektrovaros jėgos, o akumuliatoriui išsikraunant, jo vidinė varža toliau didėja, o vidinė įtampos kritimas taip pat didėja, todėl sumažės tikroji akumuliatoriaus išėjimo elektrovaros jėga. Todėl buvo pradėtas tikrinti akumuliatoriaus paleidimo įtampa, siekiant patikrinti akumuliatoriaus išėjimo įtampą paleidimo apkrovos sąlygomis.
Pirmiausia įjunkite multimetrą ir multimere pasirinkite 20 nuolatinės srovės įtampą. Uždėkite raudoną zondą ant teigiamo akumuliatoriaus gnybto, o juodą zondą - ant neigiamo akumuliatoriaus gnybto. Užveskite variklį ir nuskaitykite variklio užvedimo momento įtampos vertę kaip paleidimo įtampą. Pradinė įtampa neturi būti mažesnė nei 10 V. Jei jis viršija 10 V, tai reiškia, kad dingo galia, todėl norint papildyti įkrovimą, reikalingas tolesnis maitinimo sistemos patikrinimas.
