Teisingas triukšmo matuoklių matavimas
Kai triukšmo matuoklis matuoja, instrumentas turi būti pasirinktas tinkama pavara pagal situaciją, abiem rankomis laikykite triukšmo matuoklį plokščiai iš abiejų pusių, mikrofonas nukreiptas į išmatuotą garso šaltinį arba galite naudoti ilginamąjį laidą ir ilgintuvą. strypas, skirtas sumažinti triukšmo matuoklio išvaizdą ir žmogaus kūno įtaką matavimui. Mikrofono padėtis turi būti nustatyta pagal atitinkamas taisykles.
Garso lygio matuoklis triukšmo matavimui, matuoklio atsaką galima suskirstyti į keturis tipus pagal jautrumą:
(1) „Lėtas“. (1) „Lėtas“, kurio galvos laiko konstanta yra 1000 ms, paprastai naudojamas pastoviam triukšmui matuoti, o išmatuota vertė yra RMS vertė.
(2) „Greitas“. Matuoklio galvutės laiko konstanta yra 125 ms, kuri paprastai naudojama matuoti nepastovus triukšmą su dideliais svyravimais ir transportavimo triukšmą ir pan. Greitasis režimas yra artimas žmogaus ausies garso suvokimui. Greitas yra artimas žmogaus ausies reakcijai į garsą.
(3) „Pulsas arba pulso palaikymas“. Matuoklio adatos kilimo laikas yra 35 ms, kuris naudojamas ilgesniam impulsiniam triukšmui matuoti, pvz., perforavimo mašina, presavimo plaktukas ir kt. Matuojama vertė yra maksimali RMS vertė.
(4) „Pikiausias laikymas“. Skaitiklio adatos kilimo laikas yra mažesnis nei 20 ms. Jis naudojamas trumpam impulsiniam garsui, pvz., pistoleto, patrankos ir sprogimo garsui, matuoti, o išmatuota vertė yra didžiausia vertė. Tai yra, didžiausia vertė. Atstumo ieškiklisAukščio matuoklisLazerinis projektoriusSrauto matuoklisGPSTstorio matuoklis Lygio matuoklis Platometras Bangos formos registratorius Bandymo įrenginys Įtampos ir srovės registratoriusDuomenų rinktuvasGrafinis registratorius Srauto kaupimo prietaisai
Garso lygio matuoklį galima prijungti prie išorinių filtrų ir registratorių, kad būtų galima atlikti triukšmo spektrinę analizę. Buitinis ND2 tipo precizinis garso lygio matuoklis turi oktavos puslapių diapazono filtrą, kurį lengva neštis į vietą ir atlikti spektro analizę. Proceso kalibratoriusTemperatūros kalibratoriusSlėgio kalibratoriusKilpos kalibratoriusKalibravimo buferisClamp matuoklio kalibratoriusOsciloskopo kalibratoriusTriukšmačio kalibratoriusSrovės kalibratoriusDaugiafunkcis kalibratoriusDrėgmės kalibratorius
Sparčiai tobulėjant ekonominiam lygiui ir urbanizacijai, sparčiai populiarėjant automobiliams, siekiant žmonijos ir automobilių sambūvio, sumažinti triukšmo taršą ir pavojus, būtina tausoti aplinką, pagrįstai įgyvendinti triukšmo mažinimo atsakomąsias priemones. Atsižvelgiant į ateities plėtros tendencijas, ateityje siekiant užtikrinti, kad automobilių keliamo triukšmo poveikis aplinkai būtų vykdomas važiavimo triukšmo apribojimais; taip pat pakeis regioninį eismo modelį, kad būtų sumažintas triukšmas, keičiant transporto srautą; be to, elektromobilių, hibridinių transporto priemonių moksliniai tyrimai ir plėtra taip pat yra veiksminga triukšmo mažinimo priemonė; Kelių tiesimas, greitkelio forma, dangos dangos medžiagų struktūra ir kiti tobulinimo aspektai turės teigiamą vaidmenį. Kelių tiesimo, greitkelio formos, konstrukcijos ir dangos medžiagų vaidmuo taip pat bus teigiamas. Triukšmo matuoklio valdymas yra būdingas techniniam lygiui ir yra padalintas į mechaninius triukšmo valdymo principus ir dviejų tipų akustinius triukšmo valdymo principus: iš mechaninių triukšmo kontrolės priemonių principų:
Tobulinti mechaninės įrangos struktūrą, naudoti naujas medžiagas triukšmui mažinti. Tobulėjant medžiagų mokslui ir technologijoms, turėtų atsirasti įvairių naujų medžiagų, kurių vidinė trintis, didelio slopinimo lydinio, didelio stiprumo plastikų gamybos mašinų dalys tapo realybe. Pavyzdžiui, automobilių gamyboje dažnai naudojamos didelio stiprumo plastikinės mašinų dalys. Ventiliatoriui, skirtingų formų mentėms, skleidžiamas triukšmas nėra vienodas, pasirinkite geriausią mentės formą, gali sumažinti triukšmą. Pavyzdžiui, ventiliatoriaus mentė iš tiesios gabalo tipo į atgal lenktą formą arba mentės ilgis bus sumažintas, gali sumažinti triukšmą. Bendras pavarų perdavimo įtaisas sukuria didelį triukšmą, iki 90 dB, jei pakeičiate sraigtinę arba sraigtinę pavarą, persidengimo koeficientas yra didelis, gali sumažinti triukšmą 3–16 dB. Jei pakeisite diržą, o ne bendrą pavaros sukimąsi, nes diržas gali slopinti vibraciją, todėl galite sumažinti triukšmą maždaug 15 dB. Pavarų perdavimo įtaisui, sumažindami tiesinį pavaros greitį, pasirinkite tinkamą santykį, taip pat galite sumažinti triukšmą. Bandymai rodo, kad perpus sumažinus tiesinį pavaros greitį, triukšmas sumažės apie 6dB.
Pagerinkite dalių apdorojimo tikslumą ir surinkimo kokybę. Patobulintas dalių apdorojimo tikslumas, kad trintis tarp mašinos dalių sumažintų triukšmą. Surinkimo kokybės gerinimas, ekscentrinės vibracijos sumažinimas, korpuso tvirtumo ir kt. pagerinimas gali sumažinti mašinos ir įrangos keliamą triukšmą. Guolių atveju, jei ritinėlio apdirbimo tikslumas padidinamas vienu lygiu, guolio triukšmas gali būti sumažintas 10 dB. Triukšmo valdymas iš mechaninių principų daugiausia priklauso nuo transporto priemonės tobulinimo ir gamybos bei surinkimo ir tt, ir paprastai yra triukšmo mažinimo priemonė, kurios imamasi prieš transporto priemonei išvažiuojant iš gamyklos. Vėliau naudojimo ir priežiūros procese venkite mechaninės įrangos ir transporto priemonės tuščios bei perkrautos, rinkitės gerą tepalą, gali sumažinti triukšmą.
Triukšmo kontrolės priemonės pagal akustikos principą: Be aukščiau išvardytų kelių triukšmo mažinimo būdų, taip pat galite naudoti akustinius valdymo metodus, kad sumažintumėte triukšmą, daugiausia įskaitant garso sugertį, garso izoliaciją, vibracijos slopinimą, sandarinimą ir pan. Automobilių triukšmo kontrolei, nes variklis, išmetimas, padangos ir kiti triukšmą sukeliantys komponentai transporto priemonės gamykloje, kai stereotipai, todėl kiekvieno komponento projektavimo lygis ir surinkimo procesas lemia triukšmo dydį, bet taip pat atspindi automobilio technologijas.
