Rodyklės multimetro baterijos įtampos matavimo adatos deformacija kaip taisyti
Turite atidaryti priekinį korpuso skydelį ir atsargiai ištiesinti rankas. Tai subtilus darbas, reikalaujantis kruopštumo, tačiau nėra sunkus. Rodyklės multimetro raudonas rašiklis turi būti prijungtas prie teigiamo gnybto, o juodas rašiklis – prie neigiamo gnybto. Matuojant didesnę įtampą, nesunku sulenkti adatą, kai švirkštimo priemonės yra atvirkščiai. Dabar pigus ir skaitmeninis multimetras, rašiklis apverčiamas prieš pat papildomo neigiamo ženklo skaičių. Tiems, kurie nėra susipažinę su multimetro naudojimu, rekomenduojama tiesiogiai įsigyti skaitmeninį multimetrą, kuriam nereikia keisti diapazono, raudoni ir juodi rašikliai yra sujungti atsitiktinai ir nesudegins skaitiklio.
Jums tereikia nuimti galinį dangtelį, tada nuimti varžtus už skydelio, o tada prisukti visą pirštą, jis turi ribinę svirtį iš abiejų pusių, rodyklė yra arti dešinės ribos svirties pusės ir tada perkelkite nedidelį tašką į dešinę tiesėje, būtinai leiskite žymekliui nukreipti į 0 padėtį.
Rodyklės multimetras naudojant srovę, įtampos pavara be atbulinės apsaugos, svarbius dalykus pasakyti tris kartus, antraip ritė po rodykle lengva perkrauti išdegė, kai neturi priedų teks pirkti naują.
Aš asmeniškai manau, kad rodyklės matuoklis vamzdeliui matuoti, įtampa nėra problema, jei norite tiksliai matuoti, rekomenduojama naudoti skaitmeninį multimetrą, šį multimetrą atvirkštinės grandinės viduje, jei jūsų važiavimo rašikliu matavimo taškas yra atvirkštinis, bet taip pat bus rodoma tik neigiama matavimo vertė, o tada eilutėje ignoruojamas minusas.
Kai naudojate įtampos pavarą, kad pasirinktumėte tinkamą, paprastai adata nesulenks. Turėkite praktinių įgūdžių, galite atkurti lentelės žymeklį, taisyti, atkreipkite dėmesį į rodyklės balansą. (Pastaba: padėkite stalo korpusą plokščią, stačiai, kas keičiasi šone, tai yra skaitiklio būklės taisymas), kitaip skaitiklis nebus per daug teisingas.
