Naudojant multimetrą variklio elektrinei valdymo sistemai įvertinti, reikia išspręsti problemas
(1) Jei bandymo metu nenurodyta kitaip, rodyklės multimetrai negali būti naudojami kompiuteriams ir jutikliams tikrinti, o turėtų būti naudojami didelės varžos skaitmeniniai multimetrai. Vidinė multimetro varža neturi būti mažesnė nei 1OKΩ.
(2) Pirmiausia patikrinkite saugiklių, lydiųjų jungčių ir gnybtų būklę, o tada patikrinkite multimetru, kai pašalinsite šias vietas.
(3) Matuojant įtampą, uždegimo jungiklis turi būti įjungtas (ON), o akumuliatoriaus įtampa neturi būti žemesnė nei 11 V.
(4) Tikrindami vandeniui atsparią jungtį multimetru, atsargiai nuimkite odinį dangtelį ir nenaudokite per didelės jėgos gnybtui įkišdami tikrinimo rašiklį į jungtį. Atliekant bandymą, bandymo laidą galima įkišti iš galinio galo su laidais arba iš priekinio galo be laidų.
(5) Matuodami varžą, švelniai pakratykite laidą vertikalia ir horizontalia kryptimis, kad padidintumėte tikslumą.
(6) Tikrindami atviros linijos grandinės gedimą, pirmiausia atjunkite kompiuterio jungtį ir atitinkamą jutiklį, o tada išmatuokite varžą tarp atitinkamų jungties gnybtų, kad nustatytumėte, ar yra atviros grandinės arba prasto kontakto gedimas.
(7) Tikrinant linijos įžeminimo trumpojo jungimo gedimą, reikia išardyti abiejuose linijos galuose esančias jungtis, o tada išmatuoti varžos vertę tarp išbandyto jungties gnybto ir korpuso (žemės). Didesnė nei 1MΩ varžos vertė nėra gedimas.
(8) Prieš išmontuojant variklio elektroninės valdymo sistemos grandinę, pirmiausia reikia atjungti maitinimą, tai yra, atjungti (OFF) uždegimo jungiklį ir nuimti laidus nuo akumuliatoriaus polių krūvos.
(9) Skirtinguose modeliuose jungties įžeminimo gnybto simbolis skiriasi, todėl jį reikia identifikuoti pagal techninės priežiūros vadovą.
(10) Matuojant įtampą tarp dviejų gnybtų arba dviejų linijų, du multimetro bandymo laidai (įtampos failas) turi liestis su dviem gnybtais arba dviem matuojamais laidais.
(11) Matuojant tam tikro gnybto arba tam tikros linijos įtampą, teigiamas multimetro bandymo laidas turi liestis su bandomu gnybtu arba linija; o neigiamas multimetro bandymo laidas turi liestis su įžeminimo laidu.
(12) Tikrinant gnybtų, kontaktų ar laidų tęstinumą reikia patikrinti, ar gnybtai, kontaktai arba laidai yra įjungti ir neatjungti, ir tai galima patikrinti išmatuojant multimetro varžos failo varžos vertę.
(13) Matuojant varžą arba įtampą, paprastai reikia išardyti jungtį, kad jungtis būtų padalinta į dvi dalis, viena dalis vadinama jutiklio (arba vykdomojo komponento) jungtimi; kita dalis vadinama jutiklio (arba įjungiamosios dalies) laido jungtimi arba jutiklio (arba veikiančiosios dalies) jungtimi (arba jungties mova) vienoje laidų grandinės pusėje. Pavyzdžiui, nuėmus purkštuko jungtį, viena dalis vadinama purkštuko jungtimi, o kita dalis – injektoriaus laidų jungtimi arba purkštuko jungtimi laido pusėje. Matuojant turi būti aišku, kokia tai jungties dalis.
(14) Visi jutikliai, relės ir kiti įrenginiai yra prijungti prie kompiuterio, o kompiuteris prijungtas prie vykdomųjų komponentų laidais, todėl tikrinant gedimą galima išbandyti ant atitinkamo kompiuterio jungties gnybto.
