Įvadas į 4 mažas multimetro funkcijas
(1) Dažnio bandymas
Kol jutiklis gali generuoti dažnio signalą, jį galima išbandyti naudojant multimetrą. Pavyzdžiui, įsiurbimo slėgio jutiklis ir trankymo jutiklis ir tt Visapusiškai išnaudokite multimetro dažnio tikrinimo funkciją, kad patikrintumėte dažnio signalo jutiklio darbo būseną ir nustatytumėte jutiklio veikimą.
(2) Darbo ciklo bandymas
Darbo ciklas yra signalo veikimo laiko procentas nuo bendro laiko. Naudokite multimetrą, kad patikrintumėte komponentų, pvz., tuščiosios eigos greičio reguliavimo vožtuvo, darbo ciklą, kuris naudoja darbo ciklo valdymo metodą, kad nustatytų, ar tuščiosios eigos greičio reguliavimo vožtuvas neveikia, veikia ar veikia netiksliai.
(3) Uždarymo kampo matavimas
Uždarymo kampo matavimas gali atskleisti su užsidegimu susijusias priežastis, tokias kaip skirstytuvo kontaktų atstumas ir skirstytuvo mechaninis susidėvėjimas. Metodas yra toks: ① Įkiškite juodą matavimo laidą į COM lizdą, o raudoną – į atitinkamą lizdą uždarame kampe. ② Pagal išmatuotą variklio cilindrų skaičių nustatykite funkcijų jungiklį į reikiamą „DWELL“ diapazoną. ③ Juodą bandymo laidą prijunkite prie lygintuvo arba neigiamo akumuliatoriaus gnybto, o raudoną – prie žemos įtampos skirstytuvo gnybto arba neigiamo uždegimo ritės gnybto. ④Užveskite variklį ir galėsite nuskaityti uždarymo kampą.
(4) Tinkamai išnaudokite specialias funkcijas
Kai kurie automobilių multimetrai turi keletą specialių funkcijų. Pavyzdžiui, kai kurie multimetrai turi analoginius konvertavimo modulius (vadinamus konvertavimo moduliais), kurie atlieka jutiklių signalų modeliavimo ir pavaros mechanizmų funkcijas. Jei šios funkcijos naudojamos tinkamai, efektyvumas gali labai padidėti.
Multimetrai taip pat gali atlikti daugybę kitų techninės priežiūros funkcijų, o praktikoje dar daug ką reikia atrasti. Tik nuolat plečiant ir pritaikant naujus taikymo metodus remonto darbuose galima pagerinti techninės priežiūros efektyvumą.
