+86-18822802390

Susisiekite su mumis

  • Kontaktas: MS Judy Yan

  • „WhatsApp“/„WeChat“/„Mob.: “ 86-18822802390

    El. Paštas: marketing@gvdasz.com

  •           admin@gvda-instrument.com

  • Tel Telefonas: 86-755-27597356

  • Pridėti: Kambarys 610-612, Huachuangda Verslas Pastatas, Rajonas 46, Cuizhu Kelias, Xin'an Gatvė, Bao'an, Šenzenas

Infraraudonųjų spindulių termometrai plačiai naudojami transporto priemonių elektronikos srityje.

Mar 03, 2023

Infraraudonųjų spindulių termometrai plačiai naudojami transporto priemonių elektronikos srityje.

 

Prieš patekdami į plataus vartojimo elektronikos rinką, infraraudonųjų spindulių termometrai iš tikrųjų buvo plačiai naudojami automobilių elektronikos srityje, daugiausia kėbulo valdymo, saugos sistemų ir navigacijos srityse. Įprasti pritaikymai, pavyzdžiui, automobilių oro pagalvės, ABS stabdžių antiblokavimo sistemos, elektroninė stabilumo programa (ESP), elektroniniu būdu valdoma pakabos sistema ir kt.


Šiuo metu žmonės vis daugiau dėmesio skiria kėbulo saugumui, o automobilyje daugėja oro pagalvių, o atitinkami reikalavimai termometrui tampa vis griežtesni. Visą oro pagalvių valdymo sistemą sudaro smūginis termometras už kėbulo, infraraudonųjų spindulių termometras, esantis ant durų, stogo ir priekinių bei galinių sėdynių, elektroninis valdiklis ir oro pagalvė.


Elektroninis valdiklis paprastai yra 16-bit arba 32-bit MCU, o atsitrenkus į automobilio kėbulą smūginis termometras per kelias mikrosekundes nusiųs signalą į elektroninį valdiklį. Tada elektroninis valdiklis nedelsdamas apskaičiuos ir atliks atitinkamą įvertinimą pagal tokius parametrus kaip susidūrimo intensyvumas, keleivių skaičius ir sėdynės/saugos diržo padėtis ir kt. Oro pagalvę įjungia elektrinio sprogimo vairuotojas, keleivių saugumą.


Be svarbių programų, tokių kaip kūno saugos sistemos, infraraudonųjų spindulių termometrai dabar taip pat atlieka svarbų vaidmenį navigacijos sistemose. Ateityje nešiojamieji navigacijos įrenginiai (PND) taps karšta vieta Kinijos rinkoje, kuri daugiausiai palanki GPS palydovų signalų padėties nustatymui. Kai PND patenka į zoną ar aplinką, kurioje palydovo signalas priimamas prastai, jis praras navigacijos funkciją dėl signalo praradimo. 3-ašies infraraudonųjų spindulių termometras, pagrįstas MEMS technologija, gali būti naudojamas kartu su komponentais, tokiais kaip giroskopas arba elektroninis kompasas, siekiant sukurti azimuto skaičiavimo sistemą, kuri papildo GPS sistemą.


Įprastas infraraudonųjų spindulių termometro taikymas yra aptikti mobiliojo telefono pagreitį ir kryptį, o kai mobilusis telefonas stovi, jį veikia tik gravitacijos pagreitis, todėl daugelis žmonių infraraudonųjų spindulių termometro funkciją vadina gravitacijos jutimu. funkcija.

į
Infraraudonųjų spindulių termometrų stiprumas yra prietaiso jėgos matavimas. Taip, bet jis nėra labai tikslus matuojant prietaiso laikyseną žemės atžvilgiu. Infraraudonųjų spindulių termometrai gali būti naudojami tais atvejais, kai yra fiksuotas gravitacinis atskaitos rėmas, linijinis arba pakreiptas judėjimas, bet ribotas sukamasis judėjimas.


Kalbant apie linijinį ir sukamąjį judesį, reikalingas infraraudonųjų ir giroskopinių termometrų derinys. Jei vis tiek norite, kad įranga judant neprarastų krypties, pridėkite magnetinį termometrą. Giroskopas, magnetinis termometras ir infraraudonųjų spindulių termometras dažnai naudojami kartu, siekiant užtikrinti abipusį kompensavimo ryšį.


Elektroninis kompasas, naudodamas magnetinį termometrą, nustato kryptį, matuodamas magnetinio srauto dydį. Kai magnetinis termometras yra pakreiptas, geomagnetinis srautas, einantis per magnetinį termometrą, pasikeis, todėl krypties klaida. Todėl, jei nėra elektroninio kompaso su pakreipimo korekcija, vartotojas turi jį pastatyti horizontaliai. Principas, kad infraraudonųjų spindulių termometras gali išmatuoti polinkio kampą, gali kompensuoti elektroninio kompaso pokrypį.


Be to, GPS sistema galiausiai nustato objekto orientaciją, priimdama tris palydovinius signalus, paskirstytus 120 laipsnių kampu. Kai kuriomis ypatingomis progomis ir reljefo formomis, pvz., tuneliuose, aukštybiniuose pastatuose ir džiunglių vietose, GPS signalas susilpnės arba net visiškai nutrūks, o tai yra vadinamasis negyvas kampas.


Sumontavus infraraudonųjų spindulių termometrą ir bendrosios paskirties inercinį navigacinį termometrą, galima išmatuoti sistemos negyvąją zoną. Infraraudonųjų spindulių termometro integravimas vieną kartą tampa greičio pokyčiu per laiko vienetą, kad būtų galima išmatuoti objekto judėjimą negyvojoje zonoje.

 

1 Digital Infrared Thermometer with 13 laser points

Siųsti užklausą