Infraraudonųjų spindulių termometras, naudojamas geležinkelio pramonėje
Plačiai paplitęs elektrinių lokomotyvų naudojimas taip pat lėmė vis daugiau įrangos geležinkelio sistemoje. Todėl, kaip efektyviai aptikti elektrinę ar mechaninę įrangą, šiuo metu tapo svarbia problema.
Dabar infraraudonųjų spindulių šiluminiai vaizdai gali atlikti šias užduotis ir per trumpą laiką atlikti būsenos priežiūrą, nesustabdydami mašinos. Reguliaraus valymo ir tvirtinimo darbų pakeitimas tradicinėmis priežiūra naudojant TI infraraudonųjų spindulių šiluminį vaizdą gali sutaupyti išlaidų 50% -90% ir veiksmingai užkirsti kelią gaisrams atsirasti. Tiek nauji, tiek seni prietaisai gali būti naudingi infraraudonųjų spindulių šiluminio vaizdo patikrinimams. Visos elektros įrangos ir paskirstymo sistemos, įskaitant aukštos įtampos kontaktorius, saugiklių plokštės, pagrindinės maitinimo grandinės pertraukiklių plokštės, kontaktoriai, taip pat visos paskirstymo linijos, varikliai, transformatoriai ir kt., Turėtų atlikti infraraudonųjų spindulių šilumos vaizdavimo patikrinimą, kad būtų užtikrinta, jog visoje veikiančioje elektrinėje įrangoje nėra latentinių šiluminių pavojų.
Čia yra keletas įrenginių, kuriems reikalingas infraraudonųjų spindulių šiluminio vaizdo patikrinimas.
1. Įvairūs elektriniai prietaisai: Galima rasti laisvų ar blogai sujungtų jungčių, nesubalansuotų apkrovų, perkrovų, perkaitimo ir kitų paslėptų pavojų. Galimas poveikis, kurį gali sukelti šie pavojai, yra ardantys, trumpi jungtys, deginimas ir gaisrai. Vidutinės jų remonto išlaidos yra 10000–50000 juanių; Pakeitimo kaina yra nuo 80000 iki 100000 juanių, o statybos laikotarpis yra nuo kelių savaičių iki kelių mėnesių.
2. Transformatorius: potencialūs pavojai apima laisvus jungtis, įvorių perkaitimą, kontaktą su čiaupo keitikliais, perkrovos, nesubalansuotos trifazių apkrovų ir užblokuotų aušinimo vamzdžių. Jo poveikis yra elektrinių lankų, trumpų junginių, deginimo ir gaisrų generavimas. Atsukimo išlaidos yra dešimtys tūkstančių juanių, kuriuos galima pakeisti šimtais tūkstančių juanių, o statybos laikotarpis yra kelios savaitės ar mėnesiai.
3. Elektriniai varikliai ir generatoriai: Potencialūs pavojai apima aukštą guolių temperatūrą, nesubalansuotą apkrovą, apviją trumpus junginius ar atviras grandines, anglies šepetėlių perkaitimą, slydimo žiedus ir kolekcionierių žiedus, perkraunant ir perkaitinančias, ir užkimšdami aušinimo vamzdynus. Poveikis yra tas, kad sugedę guoliai gali pažeisti geležies šerdį ar apvijos ritę, o sugedę anglies šepetėliai gali sugadinti slydimo žiedą ir kolektoriaus žiedą, taip sugadindami apvijos ritę. Tai taip pat gali sugadinti vairavimo tikslą. Variklio ritės (5000 arklio galių) perbraukimo metu reikia dešimčių tūkstančių juanių, o pakaitalui reikia šimtų tūkstančių juanių, kurių statybos laikotarpis yra nuo kelių savaičių iki kelių mėnesių.
4. Įvairios perdavimo įranga, tokia kaip pavarų dėžės, traukos mašinos ir kt.
Visiems įrenginiams, kuriuos galima tiesiogiai pamatyti, infraraudonųjų spindulių šiluminiai vaizdai gali nustatyti šiluminius pavojus visuose jungties taškuose. Toms dalims, kurių negalima tiesiogiai pamatyti dėl ekrano, jų šiluminiai pavojai gali būti atrasti atsižvelgiant į šilumos laidumą išoriniams komponentams. Palyginimas: Tradiciniuose metoduose nėra kito būdo atlikti operatyvinius bandymus su grandinių pertraukikliais, laidininkais, autobusų juostomis ir kitais komponentais, išskyrus sąnarių išardymo patikrinimą ir valymą.
