Kaip naudoti multimetrą variklio kokybei matuoti
Trifazio variklio matavimo metodas:
Įdėkite skaitmeninį multimetrą ant 200 Ω pavaros ir išmatuokite trifazes variklio maitinimo linijas po du. Jei tris kartus išmatuotos varžos vertės yra vienodos arba labai artimos, tai reiškia, kad trifazės apvijos yra gerai sujungtos.
Tada atidarykite variklio jungiamąją dėžę, nuimkite jungiamąją varinę dalį nuo gnybto, tai yra, atjunkite tris apvijas U, V, W, įdėkite multimetro pavarą ant didžiausios atsparios pavaros pavaros arba naudokite multimetro bandymo rašiklį. . Išmatuokite bet kurį U, V ir W apvijų galą po du. Jei varžos vertės rodo begalybę, tai reiškia, kad variklio fazių izoliacija yra normali.
Galiausiai naudokite maksimalaus multimetro pasipriešinimo pavarą, kad išmatuotų bet kurio U, V, W galo ir korpuso varžos vertę. Jei varžos vertė yra begalinė, tai reiškia, kad variklio izoliacija nėra problema, todėl jį galima įjungti ir išbandyti, kad jis paleistų.
Vienfazio variklio matavimo metodas:
Matuodami vienfazį variklį, galite perjungti skaitmeninio multimetro pavarą į 2K ir pirmiausia išmatuoti pagrindinės apvijos varžą, kuri paprastai yra nuo dešimčių iki šimtų Ω, kuri kinta priklausomai nuo galios. variklis.
Antrinės apvijos varža yra šiek tiek didesnė arba tokia pati kaip pagrindinės apvijos. Jei pirminės ir antrinės apvijų varža yra normali, išmatuokite izoliaciją tarp pirminės ir antrinės apvijų ir įjunkite multimetro pavarą ant didžiausios varžos pavaros. Atjungus pirminę ir antrinę apvijas, bandymo laidą prijunkite prie pagrindinio. Normalu, kad izoliacijos varža yra begalinė bet kuriame apvijos gnybte ir kitame įžeminimo antrinės apvijos gale. Galiausiai taip pat išmatuojama dviejų apvijų ir korpuso izoliacijos varža. Vienas bandymo laidas yra prijungtas prie apvijos, o kitas - prie variklio korpuso. Ten, kur jį galima įjungti, normalu rodyti begalybę.
