Kaip naudoti multimetrą norint įvertinti, ar variklis su žvaigždės-trikampio jungtimi yra perdegęs
Nuosprendis yra toks:
1: išardykite visas jungiamąsias linijas;
2: Žvelgiant iš kairės į dešinę, tvarka yra tokia: 123 (nurodant viršutinę eilutę); 456 (nurodantis apatinę eilutę);
3: 1-5 yra ta pati fazė, 2-6 yra ta pati fazė, 3-4 yra ta pati fazė;
4: Išmatuokite varžą tarp fazių su kratytuvu (megohmetras: 1000 omų);
5: trijų fazių atsparumas žemei (tai yra apvalkalui);
6: Lyginamos trys fazės, kurių viena fazė skiriasi (atsparumo vertė) nuo kitų dviejų fazių, tada nustatoma, kad ši fazė yra sudegusi;
Įkrovimo būdas:
Prijunkite vieną fazę (ty gyvą liniją) prie trijų fazių atitinkamai, išmatuokite variklio korpusą elektriniu rašikliu, jei įkrautos fazės apvalkale yra elektros, fazė bus sudeginta; atkreipti dėmesį į saugumą;
Kaip patikrinti, ar neperdegė žvaigždės ir trikampio paleidimo variklis,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,, ir tt, naudokite multimetrą
Pirmiausia aptikkite šešis variklio laidus, ty kiekvienos fazės galvutę ir galą (darant prielaidą, kad laido numeris yra 1 ir 4, 2 ir 5, 3 ir 6),
Tada sureguliuokite pavarą į didelio pasipriešinimo pavarą, o pasipriešinimo vertė tarp aptikimo eilučių skaičių 1, 2 ir 3 turėtų būti begalinė, o pasipriešinimo vertė tarp jų neturėtų būti mažesnė nei 0,5 megaohm. (kratymo matuoklis). Jei varžos vertė lygi nuliui, tada šiame elemente yra fazinis trumpasis jungimas; varža tarp 1, 2, 3 laidų ir variklio korpuso taip pat turi būti begalinė, o tarpusavio pasipriešinimo vertė neturi būti mažesnė nei 0,5 megaohm (drebėjimo matuoklis). Jei varžos vertė lygi nuliui, yra trumpasis jungimas į žemę.
Galiausiai, norint aptikti multimetrą, reikia daug patirties, o pagal aptiktą varžos vertę lengviau įvertinti variklio statoriaus apvijos kokybę.
Kaip naudoti multimetrą norint įvertinti, ar variklis nesudegė
Pirmasis matavimas yra tai, ar apvija įjungta, ar išjungta. Jei nežinote variklio savitosios varžos, tiesiogiai nustatykite ją varžos faile × 10 arba × 100. Jei jis neprijungtas, jis bus sudegintas. Jei vienas kontaktinio laido galas paliečia korpusą, rodyklė nejuda, judėjimas yra nepažeistas, o diapazonas yra per didelis, o tai nėra gerai. Trečia, jei variklis yra trifazis, galite išmatuoti, ar subalansuota trifazės apvijos varža.
Kaip naudoti multimetrą trikampių ir žvaigždžių variklių kokybei įvertinti
Įprastiems asinchroniniams varikliams iš tikrųjų nėra skirtumo tarp trikampio ir žvaigždės variklių, tik apvijos sujungiamos pagal poreikius. Multimetras gali išmatuoti tik trijų apvijų atsparumo skirtumą. Paprastai skirtumas turėtų būti mažesnis nei 5 procentai. Korpuso atsparumas turi būti didesnis nei 3 megabaitai, o mechaninės dalies patikrinti negalima, pvz., ar pažeistas šlavimo guolis ir pan.
Tiesą sakant, dėl multimetro diapazono ir tikslumo jį galima vertinti tik apytiksliai
Pavyzdžiui, didelio galingumo variklis turi labai mažą ritės varžą, kurią galima išmatuoti tik tilteliu, o izoliacijos varžą galima išmatuoti tik megommetru.
Neseniai susidūriau su įranga. Įjungus variklį, veikė apsauga nuo nuotėkio. Izoliacija buvo išbandyta multimetru. Galiausiai izoliacijos varža buvo išmatuota 0,5 M naudojant 500 V kratytuvą.
