Kaip naudoti multimetrą norint išsiaiškinti oro jungiklio suveikimo priežastį
Yra trys įprastos oro jungiklio suveikimo priežastys. Trumpieji jungimai, perkrovos ir gedimai.
Trumpieji jungimai nėra dozės, yra akivaizdžių ar net garsių akustinių ir optinių reiškinių. Ši išjungimo priežastis, jei pašalinama trumpojo jungimo priežastis, tada patikrinkite, ar oro jungiklio kontaktai nebuvo sudeginti dėl trumpojo jungimo srovės. Atjunkite viršutinį maitinimo šaltinį, kad oro jungiklis būtų visiškai neįkrautas, uždarykite oro jungiklį su multimetro omų rinkmena, kad išmatuotų šio jungiklio trifazius įėjimo ir išleidimo gnybtus, jei laidumas geras, galite galios išbandyti. Jei fazės trūksta, nereikia sakyti, pakeiskite oro jungiklį.
Oro jungiklis su trumpu jungimu, gnybtus galima pradurti, galima naudoti purtymo lentelę izoliacijos varžai tarp gnybtų matuoti (taip pat galite naudoti multimetrą su daugiau nei 20K pavaros matavimu, nuimti oro jungiklį abiejose įeinančių ir išeinančių laidų pusėse). Jei pirmą kartą papurtant matuoklį, siūbuojančio skaitiklio adata greitai pasislenka į dešinę, tai reiškia, kad oro jungiklio fazių izoliacija sugedo ir jos negalima naudoti. Jei izoliacijos varža yra didelė, keli megohai ar daugiau, jį galima įjungti bandomajam.
Įjungimo bandymo procedūra yra tokia, kaip minėta anksčiau, atjunkite ankstesnio lygio maitinimą, uždarykite kapitalinį oro jungiklį ir tada uždarykite ankstesnio lygio maitinimo jungiklį, jei maitinimas yra normalus, nėra nenormalaus garso ir kvapas, oro jungiklis gali būti naudojamas toliau.
Perkrova. Perkrova yra viena iš dažno oro jungiklių suveikimo priežasčių. Kai ranka paliečiate perkrautą suveikiantį oro jungiklį, paprastai jaučiate, kad korpusas yra karštesnis, net iki nuplikymo. Dėl to oro jungiklis sukuria apsauginį veiksmą nuo vidinio šiluminio originalo.
Išmatuokite oro jungiklio veikimo srovę su multimetro kintamosios srovės pavara. Jei darbinė srovė viršija vardinę oro jungiklio srovę ir jis veikia toliau, oro jungiklis turi būti pakeistas didesnės klasės, atsižvelgiant į faktinį darbinės srovės dydį.
Sutrikimas. Kai oro jungiklio įleidimo ir išleidimo laidai yra aliuminio laidai, su variniais oro jungiklio gnybtais lengvai įvyksta oksidacijos reakcija, todėl gnybtuose susidaro šiluma. Oro jungiklio viduje esantis šiluminės apsaugos įtaisas deformuojamas karščio ir sukuria apsauginį veiksmą. Tai tipiškas gedimas. Šią problemą galima išspręsti prispaudžiant varinius ir aliuminio gnybtus ant aliuminio laidų ir sandariai sujungiant juos su oro jungiklio gnybtais.
