Kaip patikrinti, ar variklis nenudegė naudojant multimetrą
Multimetras, skirtas išmatuoti, ar variklis sudegė, visų pirma, norint išsiaiškinti, ar siurblio variklis yra trifazis, ar vienfazis variklis, matavimo metodas skiriasi.
1, trifazio variklio matavimo metodas
Multimetras pataikys į 200 omų varžos bloką. Išmatuokite trijų fazių varžą, bendra 750-vatų variklio varžos vertė apie 20 omų, 4000-vatų variklio varžos vertė nuo 3 iki 5 omų, atsižvelgiant į skirtingą variklio varžos vertę šiek tiek skiriasi. Jei trifazio pasipriešinimo vertė yra vienoda, skirtumas nėra didelis, iš pradžių galite nuspręsti, kad trifazė apvija iš esmės yra normali, nėra trumpojo jungimo posūkis į posūkį.
Tada jungiamosios dėžutės trifazis trumpojo jungimo gabalas vienas nuo kito, multimetras į 20M omų bloką, matuojant trifazės ir trifazės korpuso izoliacijos varžos vertę, varžos vertė turėtų būti begalinė. Kadangi multimetro maitinimo baterija yra devynių voltų, tai tik preliminarus jo izoliacijos varžos įvertinimas. Konkrečios izoliacijos varžos dydį reikia išmatuoti naudojant 500-voltų kratymo lentelę, didesnė nei 5M izoliacijos varžos vertė yra normalu.
Aukščiau pateiktas variklio sprendimas įprastomis aplinkybėmis. Jei trifazio pasipriešinimo vertės skirtumas yra didelis, pasipriešinimo vertė yra lygi nuliui arba jo nėra, iš esmės galima nustatyti, kad variklis sudegė arba nutrūko fazė, variklį reikia išmontuoti tolesniam patikrinimui. Jei izoliacijos varža maža, įvertinkite, ar tai trumpasis jungimas, ar drėgmė.
2, vienfazio variklio matavimas
Vienfazio variklio ir trifazio variklio matavimas yra beveik tas pats, vienfazio variklio tik pagrindinė apvija ir antrinė apvija, pagrindinės apvijos U1 ir U2 bei antrinės apvijos Z1 ir Z2 varžos matavimas. Paprastai antrinės apvijos varžos vertė yra didesnė nei pagrindinės apvijos, tačiau taip pat yra ta pati pagrindinės apvijos ir antrinės apvijos varžos vertė.
Jei pasipriešinimo vertė yra normali, jungiamoji detalė bus pašalinta. Išmatuokite žvaigždės pagrindinę ir antrinę apviją tarp izoliacijos varžos fazės ir korpuso izoliacijos varžos vertės. Matavimo metodas yra toks pat kaip ir trifazis variklis.
Atsargumo priemonės
1, Prieš išmontuodami, suslėgtu oru nupūskite variklio paviršiaus dulkes ir nuvalykite paviršiaus nešvarumus.
2, pasirinkite variklio išmontavimo darbo vietą ir išvalykite vietos aplinką.
3, Susipažinkite su variklio konstrukcinėmis charakteristikomis ir techniniais kapitalinio remonto reikalavimais.
4, Paruoškite ardymui reikalingus įrankius (įskaitant specialius įrankius) ir įrangą.
5, siekiant geriau suprasti variklio veikimo defektus, jei įmanoma, prieš atliekant patikrinimą galima išardyti. Šiuo tikslu variklis bus apkraunamas bandomuoju sukimu, išsamiai patikrinama visų variklio dalių temperatūra, garsas, vibracija ir kt., išbandoma įtampa, srovė, greitis ir kt., Tada atjungiama apkrova, Atskiras tuščiosios eigos tikrinimo testas, išmatuota tuščiosios eigos srovė ir tuščiosios eigos nuostoliai, yra geras įrašas.
6, Atjunkite maitinimą, nuimkite išorinius variklio laidus, padarykite įrašą.
