Kaip multimetru išmatuoti automobilio jutiklių kokybę
1. Norėdami išmatuoti alkūninio veleno padėties jutiklį, turite pažvelgti į grandinės schemą, kad nustatytumėte, ar jis aktyvus, ar pasyvus. Kinijoje yra du jutikliai, vienas yra Hall jutiklis, o kitas yra elektromagnetinis jutiklis. . Hall jutiklis turi 3 linijas, kurios yra 5V maitinimo, signalo ir žemės. Matavimo metodas yra naudoti raudoną bandymo laidą, esantį multimetro nuolatinės srovės įtampos diapazone, norint išmatuoti signalą, o juodą bandymo laidą prijungti tiesiai prie neigiamo poliaus! Čia noriu pasakyti, kaip išmatuoti signalą. Jutiklis yra automobilyje. Neardykite jo ir neištraukite kištuko. Norėdami išmatuoti, naudokite ploną plieninę vielą, įkiškite ją už kištuko!
Sujungę laidus, veržliarakčiu pasukite alkūninio veleno skriemulį ir lėtai pasukite. Jei alkūninio veleno padėties jutiklis yra geras, pastebėsite, kad multimetro įtampa kurį laiką rodys 0 laipsnius ir kurį laiką 5 voltus. Neverskite jo per greitai. Nesėkmė, jei ne. Antrasis tipas yra magnetoelektrinis alkūninio veleno padėties jutiklis. Jo matavimo metodas yra gana paprastas. Tiesiog ištraukite kištuką. Viduje yra 2 kaiščiai. Nustačius kintamosios srovės įtampą, naudokite multimetrą. Prijunkite raudoną ir juodą bandymo laidus prie šių dviejų kaiščių. Tada prijunkite laidus ir užveskite variklį. Kai variklio alkūninis velenas nesisuka, nėra įtampos. Užvedę variklį galite pamatyti daugiau nei dešimties voltų įtampą. Jis gali būti didesnis, vadinasi, geras.
Skirstomojo veleno padėties jutiklis yra Holo jutiklis, o aukščiau esančio Holo alkūninio veleno jutiklio matavimo metodas yra toks pat. Jis taip pat prijungtas prie laido. Lėtai sukau alkūninį veleną veržliarakčiu, kad pamatyčiau, ar nepasikeitė įtampa. Tokiu atveju reikia įjungti uždegimo jungiklį.
Įsiurbiamo oro temperatūros jutiklis, įsiurbiamo oro temperatūros jutiklis dabar integruotas į oro srauto matuoklį arba kolektoriaus slėgio jutiklį.
Jo matavimo metodas taip pat yra gana paprastas. Pirmiausia ieškokite schemos ir išsiaiškinkite, kuriuos du kaiščius turi įsiurbiamo oro temperatūros jutiklis. Įsiurbiamo oro temperatūros jutiklis paprastai yra rezistorius, kuris keičiasi priklausomai nuo temperatūros. Naudokite multimetro atsparumo diapazoną, juodą ir raudoną. Du kaiščiai, rasti bandymo laido jungtimi, šį jutiklį reikia šildyti plaukų džiovintuvu. Patikrinkite, ar nepasikeičia pasipriešinimo dydis. Jei nesikeičia, vadinasi, yra gedimas.
Kolektoriaus slėgio jutiklio matavimo metodas taip pat reikalauja pažvelgti į schemą, kad pamatytumėte, kuris iš jų maitinamas 5 V, kuris yra signalas, o kuris yra įžeminimo lygintuvas. Šoninis matavimo metodas yra nuimti įsiurbimo slėgio jutiklį iš įsiurbimo kolektoriaus neatjungiant kištuko. , naudokite ploną plieninę vielą, kad prijunkite galą, išveskite signalą, naudokite multimetro nuolatinės srovės įtampą, raudonas bandymo laidas yra prijungtas prie signalo, o juodas bandymo laidas yra įžemintas, pageidautina neigiamas polius baterija! Prijunkite vakuumą prie įsiurbimo slėgio jutiklio sąsajos ir ištuštinkite. Matosi, kad įtampa kinta ir tai nevirsta gedimu.
