Kaip multimetru išmatuoti automobilių jutiklių kokybę?
Alkūninio veleno padėties jutiklio matavimo metodas: pirmiausia patikrinkite grandinės schemą, kad nustatytumėte, ar jutiklis yra aktyvus, ar pasyvus. Kinijoje yra dviejų tipų jutikliai, būtent Holo jutiklis ir elektromagnetinis jutiklis. Hall jutiklis turi tris laidus, kurie yra 5 voltų maitinimo laidas, signalo laidas ir įžeminimo laidas. Matavimo metodas yra naudoti multimetro nuolatinės srovės įtampos diapazoną. Norėdami išmatuoti signalą, naudokite raudoną bandymo laidą, o juodą - tiesiogiai prijungti prie neigiamo poliaus! Leiskite man pasakyti, kaip išmatuoti signalą. Kai jutiklis sumontuotas automobilyje, jo neišardykite ir neatjunkite kištuko. Naudokite ploną plieninę vielą, kad įkiškite ir išmatuokite iš kištuko galo!
Tinkamai sujungę laidus, veržliarakčiu lėtai pasukite alkūninio veleno skriemulį. Jei alkūninio veleno padėties jutiklis yra geros būklės, pamatysite, kad multimetro įtampa kinta tarp 0 voltų ir 5 voltų. Neverskite jo per greitai. Jei tokio įtampos pokyčio nėra, jutiklis yra sugedęs. Antrasis tipas yra magnetoelektrinis alkūninio veleno padėties jutiklis. Jo matavimo metodas yra gana paprastas. Tiesiogiai ištraukite kištuką. Viduje yra du kaiščiai. Naudokite multimetro kintamosios srovės įtampos diapazoną. Prijunkite raudoną ir juodą bandymo laidus prie šių dviejų kaiščių. Tada tinkamai prijunkite laidus. Užveskite variklį. Kai variklio alkūninis velenas nesisuka, nėra įtampos. Užvedus variklį matosi daugiau nei dešimties voltų įtampa. Jei yra tokia įtampa, jutiklis yra geros būklės.
Skirstomojo veleno padėties jutikliui, jei tai yra Holo jutiklis, matavimo metodas yra toks pat kaip ir Holo alkūninio veleno jutiklio. Tinkamai prijunkite laidus ir veržliarakčiu lėtai pasukite alkūninį veleną, kad patikrintumėte, ar nepasikeitė įtampa. Tokiu atveju įjunkite uždegimo jungiklį.
Įsiurbiamo oro temperatūros jutiklis dabartiniuose transporto priemonių modeliuose yra integruotas į oro srauto matuoklį arba kolektoriaus slėgio jutiklį. Jo matavimo metodas taip pat yra gana paprastas. Pirmiausia suraskite grandinės schemą, kad nustatytumėte, kurie du kaiščiai priklauso įsiurbiamo oro temperatūros jutikliui. Paprastai įsiurbiamo oro temperatūros jutiklis yra rezistorius, kurio varžos vertė kinta priklausomai nuo temperatūros. Naudokite multimetro varžos diapazoną. Prijunkite juodą ir raudoną bandymo laidus prie dviejų nustatytų kaiščių. Įkaitinkite šį jutiklį plaukų džiovintuvu ir patikrinkite, ar nepasikeičia pasipriešinimo vertė. Jei pokyčių nėra, jutiklis yra sugedęs.
Norėdami nustatyti kolektoriaus slėgio jutiklio matavimo metodą, taip pat raskite grandinės schemą, kad nustatytumėte, kuris laidas yra 5 voltų maitinimo laidas, kuris yra signalo laidas, o kuris yra įžeminimo laidas. Matavimo metodas yra nuimti įsiurbimo kolektoriaus slėgio jutiklį nuo įsiurbimo kolektoriaus neatjungiant kištuko. Naudokite ploną plieninę vielą, įkiškite ją iš galo, kad išvestumėte signalą. Naudokite multimetro nuolatinės srovės įtampos diapazoną. Raudoną bandymo laidą prijunkite prie signalo laido, o juodą – prie žemės, geriausia – neigiamą akumuliatoriaus polių! Prijunkite vakuuminį įrenginį prie įsiurbimo slėgio jutiklio sąsajos ir evakuokite. Galite stebėti, ar keičiasi įtampa. Jei įtampa nesikeičia, jutiklis yra sugedęs.
