Kaip aptikti kontaktorius su multimetru? Kontaktoriaus aptikimo metodas
① Išmatuokite normaliai atvirų ir paprastai uždarų kontaktų pasipriešinimą normaliomis sąlygomis. Šis paveikslas parodo normaliai atviro kintamosios srovės kontaktoriaus kontakto atsparumą normaliomis sąlygomis. Kadangi paprastai atviras kontaktas yra atviros grandinės būsenoje, normalus pasipriešinimas turėtų būti begalinis. Skaitmeninis multimetras parodys simbolį „1“ arba „OL“, kad aptikimo metu būtų viršijamas diapazonas. Nustatant normaliai uždaro kontakto pasipriešinimą normaliomis sąlygomis, normali išmatuota varžos vertė turėtų būti artima 0 ω. Kintamosios srovės kontaktoriams su jungčių rėmais paspaudus jungčių rėmą, bus uždaryta įprastai atidaryti kontaktai viduje ir atidarys paprastai uždarytus kontaktus. Multimetras gali būti naudojamas norint patikrinti, ar tai normalu.
② Nustatykite kontrolinės ritės pasipriešinimą. Valdymo ritės pasipriešinimas parodytas šiame paveikslėlyje. Normali kontrolinės ritės pasipriešinimo vertė turėtų būti keli šimtai omų. Paprastai tariant, kuo didesnė kintamos srovės kontaktoriaus galia, tuo didesnė ritės siurbimo jėga kontaktinėje (ty, tuo didesnė srovė, tekanti per ritę), ir kuo mažesnis ritės atsparumas. Jei ritės pasipriešinimas yra begalinis, ritė yra atvira grandine, o jei ritės varža yra 0, ritė yra trumpo jungimo.
③ Taikykite galią kontrolinei ritei, kad nustatytumėte normaliai atvirų ir paprastai uždarų kontaktų atsparumą. Ši diagrama naudojama normaliai atviro kontakto atsparumui patikrinti, naudojant kintamosios srovės kontaktoriaus valdymo ritę. Kai valdymo ritė įjungta, jei kintamos srovės kontaktorius yra normalus, jis sukels „spustelėjimo“ garsą, o paprastai atidaryti kontaktai užsidarys ir paprastai uždaromi kontaktai. Todėl išmatuotas paprastai atvirų kontaktų pasipriešinimas turėtų būti artimas 0 ω, o paprastai uždaryti kontaktai turėtų būti begaliniai (skaitmeninis multimetras parodys simbolį „1“ arba „ol“, kai nustatant). Jei išmatuoto kontaktinio pasipriešinimo nepasikeičia prieš ir po valdymo ritės, tai gali būti padaryta dėl valdymo ritės pažeidimo ar perdavimo mechanizmo užstrigimo.
