Kiek žinote apie šiluminius anemometrus
Greičio matavimo prietaisas, kuris srauto greičio signalą paverčia elektriniu signalu, taip pat gali matuoti skysčio temperatūrą arba tankį. Principas yra tas, kad plona metalinė viela, šildoma elektra (vadinama karšta viela), įdedama į oro srautą, karštos vielos šilumos išsklaidymas oro sraute yra susijęs su srauto greičiu, o šilumos išsklaidymas sukelia temperatūros pokyčius. karštas laidas sukelia pasipriešinimo pokytį, o srauto greičio signalas paverčiamas elektriniu signalu. Turi du darbo režimus: ① pastovus srautas. Srovė per karštą laidą išlieka pastovi. Pasikeitus temperatūrai, pasikeičia įkaitusio laido varža, todėl keičiasi įtampa abiejuose galuose ir taip matuojamas srautas. ②Pastovios temperatūros tipas. Karštos vielos temperatūra palaikoma pastovi, pvz., 150 laipsnių, o srautas gali būti matuojamas pagal reikiamą taikomą srovę. Pastovios temperatūros tipas yra plačiau naudojamas nei pastovaus srauto tipas.
Įkaitusios vielos ilgis paprastai yra {{0}}.5-2 mm, skersmuo yra 1-10 mikronų, o medžiaga yra platina, volframas arba platinos-rodžio lydinys. Jei vietoj metalinės vielos naudojama labai plona (storis mažesnis nei 0,1 mikrono) metalinė plėvelė, tai karštos plėvelės anemometras, kurio funkcija panaši į karštos vielos funkciją, bet dažniausiai naudojama išmatuoti skysčio srautą. Be įprasto vieno laido tipo, karštoji viela taip pat gali būti kombinuota dviejų arba trijų laidų, kad būtų galima matuoti greičio komponentus visomis kryptimis. Elektros signalo išvestis iš karštosios linijos įvedamas į kompiuterį po stiprinimo, kompensavimo ir skaitmeninimo, o tai gali pagerinti matavimo tikslumą, automatiškai užbaigti duomenų apdorojimo procesą ir išplėsti greičio matavimo funkciją, pvz., tuo pačiu metu užbaigti momentinę vertę ir vidutinė laiko vertė, bendras greitis ir dalinis greitis bei turbulencija. ir kiti turbulencijos parametrų matavimai. Palyginti su Pito vamzdeliu, karšto laido anemometras [1] turi mažo zondo tūrio, mažo srauto lauko trukdžių, greito atsako ir netolygaus srauto greičio matavimo pranašumus; jis gali matuoti labai mažą greitį (pvz., 0,3 m/s).
Naudojant šiluminius zondus turbulentiniame sraute, oro srautas iš visų krypčių vienu metu atsitrenkia į šiluminį elementą, o tai gali turėti įtakos matavimo rezultatų tikslumui. Matuojant turbulentinį srautą, šiluminio anemometro srauto jutiklio indikacinė vertė dažnai yra didesnė nei sukamojo zondo. Aukščiau pateiktą reiškinį galima pastebėti dujotiekio matavimo procese. Priklausomai nuo valdomo vamzdžio turbulencijos konstrukcijos, ji gali atsirasti net esant mažam greičiui. Todėl anemometro matavimo procesas turėtų būti atliekamas tiesioje dujotiekio dalyje. Tiesios linijos pradžios taškas turi būti bent 10 × D (D=vamzdžio skersmuo CM) prieš matavimo tašką; galutinis taškas turi būti bent 4 × D už matavimo taško. Skysčio sekcija neturi turėti jokių užsikimšimų (kraštų, iškyšų, daiktų ir pan.).
