Kaip multimetras įvertina bendrą variklio gnybtą?
Kaip įvertinti bendrą variklio gnybtą naudojant multimetrą
Multimetru išmatuokite varžą tarp trijų galvučių. Didžiausia varžos vertė yra pagrindinės apvijos ir pagalbinės apvijos nuoseklaus ryšio rezultatas. Iš to galima spręsti, kad kita galvutė yra bendras terminalas;
Nustačius bendrą gnybtą, nesunku įvertinti pagrindinę ir pagalbinę apviją.
Naudokite multimetro × 1 omo varžos pavarą, kad išmatuotų varžą tarp trijų laidų paeiliui. Kai pasipriešinimas yra didžiausias, laidas, kuris nėra prijungtas prie bandymo rašiklio, yra bendras gnybtas.
Kaip įvertinti variklio galvą ir uodegą?
Varikliui, jei nėra vardinės lentelės, o ant 6 variklio laidų nėra žymių, kaip nustatyti variklio galvutę ir uodegą?
atsakymas:
Pirmiausia naudokite multimetro varžos diapazoną, kad atskirtumėte tris apvijų rinkinius, tada nustatykite multimetrą iki minimalios nuolatinės srovės įtampos diapazono ir atitinkamai prijunkite du bandymo laidus prie dviejų tos pačios apvijos laidų. Pasirinkite vieną iš likusių dviejų apvijų, prijunkite bateriją (momentinis prisilietimas), stebėkite multimetro rodyklės svyravimo kryptį (atminkite), pakeiskite multimetrą į kitą apvijų rinkinį ir pakartokite aukščiau aprašytą procesą.
Dviejų procesų metu multimetro rodyklės svyravimo kryptis yra ta pati, o tas pats rašiklis (raudonas arba juodas) yra prijungtas prie to paties dviejų apvijų galo.
Pakeiskite akumuliatorių į kitą apviją ir tuo pačiu metodu nustatykite trečiosios apvijos laidą.
Kaip įvertinti bendrą variklio gnybtą
Naudokite multimetro × 1 omo varžos pavarą, kad išmatuotų varžą tarp trijų laidų paeiliui. Kai pasipriešinimas yra didžiausias, laidas, kuris nėra prijungtas prie bandymo rašiklio, yra bendras gnybtas.
Kaip atpažinti to paties pavadinimo variklio galą
Pirmiausia naudokite multimetro varžos diapazoną, kad atskirtumėte tris apvijų rinkinius, tada nustatykite multimetrą iki minimalios nuolatinės srovės įtampos diapazono ir atitinkamai prijunkite du bandymo laidus prie dviejų tos pačios apvijos laidų.
Pasirinkite vieną iš likusių dviejų apvijų, prijunkite bateriją (momentinis prisilietimas), stebėkite multimetro rodyklės svyravimo kryptį (atminkite), pakeiskite multimetrą į kitą apvijų rinkinį ir pakartokite aukščiau aprašytą procesą.
Dviejų procesų metu multimetro rodyklės svyravimo kryptis yra ta pati, o tas pats rašiklis (raudonas arba juodas) yra prijungtas prie to paties dviejų apvijų galo.
Pakeiskite akumuliatorių į kitą apviją ir tuo pačiu metodu nustatykite trečiosios apvijos laidą.
Kaip įvertinti teigiamą ir neigiamą variklio lygį? Kaip įvertinti pradžią ir pabaigą naudojant multimetrą?
Pirmiausia įsitikinkite, kad variklis yra nuolatinės srovės variklis! Kai variklis, kurio įtampa žemesnė nei 30v nuolatinės srovės, tiesiogiai sureguliuojamas iki vardinės vertės naudojant reguliuojamą nuolatinės srovės maitinimo šaltinį, jis prijungiamas prie variklio laido arba gnybto.
Kai variklis sukasi pagal laikrodžio rodyklę, variklio, prijungto prie teigiamo maitinimo šaltinio poliaus, laidas arba gnybtas yra teigiamas, o kitas - neigiamas; jei jis sukasi prieš laikrodžio rodyklę, prie neigiamo maitinimo šaltinio poliaus prijungto variklio laidas arba gnybtas yra teigiamas, o kitas - neigiamas.
Pramoninių nuolatinės srovės variklių vardinė įtampa paprastai yra didesnė nei 300 V DC. Jis gali būti naudojamas kaip lygintuvas ir per panašaus galingumo įtampos reguliatorių reguliuoti reikiamą įtampą. Kai variklis sukasi pagal laikrodžio rodyklę, gnybtas, prijungtas prie teigiamo maitinimo šaltinio poliaus, yra teigiamas variklio polius, o kiti yra tokie patys, kaip nurodyta aukščiau.
Atkreipkite dėmesį, kad jei tai žadinimo variklis, turi būti prijungta žadinimo įtampa.
