Kaip skaitmeninis multimetras išmatuoja, kuri maitinimo lizdo anga yra įtampa?
Jei tai DC, tai labai patogu. Tiesiog prijunkite du bandymo laidus tiesiai į abu maitinimo šaltinio galus. Jei rodoma įtampa yra teigiama, raudonas bandymo laidas yra teigiamas polius. Jei rodoma įtampa yra neigiama, juodas bandymo laidas yra teigiamas polius.
Kadangi kintamoji srovė neturi teigiamų ir neigiamų polių, šis metodas netaikomas kintamajai srovei.
Taigi, kaip naudoti multimetrą, kad atskirtume įtampą ir nulinį kintamosios srovės laidus?
Pirmasis būdas: dabar nustatykite multimetrą į kintamosios srovės diapazoną (jei jis padalintas, nustatykite jį į didesnį nei 220 VAC diapazoną) ir prijunkite juodą bandymo laidą tiesiai prie žemės (galite prijungti prie skylės viduryje trifazis lizdas, jei ne, galite tiesiogiai prijungti jį prie žemės arba sienos), raudoni bandymo laidai yra prijungti atitinkamai prie nulinio laido ir įtampančio laido lizdo angų. Didesnis skaičius yra įtampos laidas.
Antrasis metodas: dabar nustatykite multimetrą pagal kintamosios srovės nustatymą, palikite juodą bandymo laidą tuščiąja eiga ir prijunkite raudoną bandymo laidą prie nulinio laido ir įtampingo laido lizdo angos. Didesnis skaičius yra įtampos laidas. Šiuo metodu išmatuota įtampa nėra tikroji kintamosios srovės įtampa, tačiau ji gali atskirti neutralią liniją ir įtampą.
Žinoma, jei nerandate nulinio laido arba įtampos laido kontaktinio taško, nereikia nulupti laido izoliacijos sluoksnio. Vienas bandymo laidas yra įžemintas, o kitas yra arti laido izoliacijos sluoksnio. Tas, kurio rodmuo didesnis, yra įtampos laidas, o mažesnis rodmuo yra nulinė linija.
Kaip naudoti multimetrą variklio greičiui nustatyti
Įprasti trifaziai voverės narvelio varikliai turi du greičius: vienas yra sinchroninis greitis N1. Vadinamasis sinchroninis greitis yra variklio besisukančio magnetinio lauko greitis. Šis greitis turi griežtą ryšį su variklio magnetinių polių porų skaičiumi, tai yra n1 - sinchroninis greitis, sukimosi greitis. /taškas;
J--srovės dažnis, ciklai per sekundę;
P--Variklio magnetinių polių porų skaičius.
Antrasis yra asinchroninis greitis, kuris yra variklio veleno greitis. Kai elektros variklis varo gamybos mašinas, variklio veleno greitis yra
Besisukančio magnetinio lauko sukimosi greitis yra šiek tiek mažesnis, tačiau skirtumas beveik toks pat. Pavyzdžiui, poros magnetinių polių variklių variklio rato greitis yra 2950 aps./min., dviejų polių – 1430 aps./min., o trijų polių – 920 aps./min. Remiantis aukščiau pateiktu principu, multimetras gali būti naudojamas variklio magnetinių polių skaičiui nustatyti ir tada nustatyti variklio greitį;
