Kaip išmatuoti variklį su multimetru?
Geras ar blogas variklis su multimetru gali padaryti tik išankstinį sprendimą, ty naudojant multimetrą variklio ritės varžai nustatyti. Tačiau, ar variklis turi neįprastą įžeminimo izoliaciją ir fazių izoliaciją, ar reikia naudoti atitinkamą įtampos lygio izoliacijos drebėjimo lentelę.
Visų pirma, vienfazis variklis: naudokite multimetrą, kad patikrintumėte, ar reikia atjungti kondensatorių, kad patikrintumėte, ty išjunkite kondensatorių, kad patikrintumėte vienfazio variklio pagrindinę apviją ir antrinės apvijos varžą, paprastai pagrindinė apvija yra palyginti maža, antrinės apvijos varža yra palyginti didelė, paprastai trims gnybtams galite išmatuoti varžos vertę, įprastomis aplinkybėmis galite gauti didžiausią iš trijų kitų dviejų varžos vertės. ir pasipriešinimo vertės suma. Kondensatorius reikia tikrinti atskirai (kondensatorius pirmiausia reikia iškrauti), multimetras pataikys į talpos failą galima išmatuoti tiesiogiai.
Trifazis variklis: jei tai mažas trifazis variklis su žvaigždės jungtimi, pirmiausia galite nuimti trumpąjį jungiklį ir multimetru išmatuoti trijų ritių varžą su pasipriešinimo pavara, pasipriešinimo vertė paprastai nėra labai didelė. didelis, o skirtumas nėra labai didelis, o tarpfazė ir įžeminimas su multimetro aptikimu turėtų būti atjungti. Jei tikrinant multimetru varžos vertė yra nestabili, geriau naudoti atitinkamą izoliacijos purtymo lentelę, kad patvirtintumėte.
Gero ir blogo variklio sprendimas
Užuoskite kvapą įvykio vietoje, jei užuodžiate degimo kvapą, tikėtina, kad sudegė variklis. Trifazio variklio trifazio įžeminimo izoliacijos matavimai turi prieigos reiškinį, gali būti variklio aptikimo taške tarp kabelio trumpojo jungimo. Taip pat gali būti, kad variklio gnybtų dėžutės fazinis gnybtas liečiasi su korpusu. Taip pat gali būti, kad variklio vidinė izoliacija liečiasi su korpusu.
Variklio kabelis taip pat gali turėti trumpąjį jungimą tarp trifazių gnybtų, taip pat trumpojo jungimo gedimų tarp fazių variklio viduje. Trifazio variklio trijų fazių izoliacijos matavimas taip pat yra begalinis, kabelis tarp matavimo taško ir variklio gali būti nutrūkęs arba variklio trifaziai gnybtai gali būti atjungti arba variklio vidinė apvija gali nudegti ir nulūžti neutrali variklio dalis.
Išmatuokite varžą tarp trijų trifazio variklio fazių, tokių kaip ab, ac, bc, jei išmatuota varža tarp jų didelė, variklyje yra trifazis disbalansas, tikėtina, kad variklis sudegė iš vidaus.
Variklio nulinės dalies ir variklio korpuso varžos matavimas nulis, tada tikėtina, kad bent viena izoliacijos sluoksnio fazė sudegė dėl sąlyčio su variklio korpusu ir susidaro įžemintas trumpasis jungimas. Nuimkite variklio nulinę dalį, kad išmatuotų variklio fazę, ir variklį kitame atitinkamo neutralaus taško gale. Jei rezultatas lygus nuliui, variklis gali perdegti dėl vidinio atjungimo.
Daugelis gedimų yra nenuspėjami, techninės priežiūros darbuotojai gali tik preliminariai nuspręsti, konkrečias problemas reikia konkrečiai išanalizuoti, neišvengiama, kad kai kurie žodžiai.
Aš asmeniškai manau, kad norint pasiekti norimų rezultatų, sunku naudoti multimetrą variklio izoliacijai išmatuoti. Kadangi multimetro omų diapazonas yra per mažas, maksimalus diapazonas yra tik 10KΩ, o trifazė arba vienfazė variklio fazės izoliacija, izoliacija nuo žemės yra ne mažesnė nei absoliutus minimumas {{ 7}},5 megohm (MΩ) 10 kΩ, tai yra, 1OOOOO omų Ω, o 0,50 megohm (Ω) yra 5,000,000 omų (Ω,) pažiūrėkite į variklio matmenis be stalo izoliacija tikrai toli nepasiekiama.
380 voltų arba vienfazio variklio izoliacijos matavimas yra geriausias 500 voltų (v) kratymo stalo pasirinkimas, norint išmatuoti trifazę (A, B, C) fazių izoliaciją ir žemės kraštą. .
Jei nėra siūbavimo stalo, taip pat galite naudoti multimetrą, kad apytiksliai išmatuotų, 1 omų OK blokas yra iki begalybės, negali būti laikomas variklio izoliacija yra kvalifikuota. Šiuo metu galite įjungti maitinimą, kad išbandytumėte mašiną, uždarykite vartus, kad uždarytumėte greitai traukdami iki įnirtingo, uždarykite vartus, kad pamatytumėte elektrinės vienišos gėlės dydį, klausytis normalaus veikimo garso, nėra vibracijos, Jei jie yra normalūs, naudojant bandomąjį rašiklį, kad būtų galima išmatuoti apvalkalą, ar nėra nuotėkio, viskas yra normalu prieš pradedant eksploatuoti.
