Kaip naudojant multimetrą galima paprastai ir greitai nustatyti, ar elektros variklis yra geros būklės ar sugedęs?
Multimetro naudojimas tiesiog elektros variklio būklei išmatuoti yra įprastas metodas, kurį naudojame kasdieniame darbe. Iš esmės yra du būdai, kaip išmatuoti variklio būklę naudojant multimetrą: naudojant varžos diapazoną ir srovės diapazoną. Dabar leiskite man pakalbėti apie tai, kaip paprastai ir greitai nustatyti, ar variklis yra geros būklės, ar ne, naudojant multimetrą.
Dažniausias būdas, kurį naudoju tikrindamas multimetru, yra prieš patikrinimą atjungti jungtis tarp trijų - fazių apvijų, kad trijų - fazių variklio apvijos nebūtų sujungtos viena su kita. Tada nustatykite multimetrą į RX10K omų diapazoną. Prijunkite vieną multimetro zondą prie vieno apvijos galo, o kitą zondą prie variklio korpuso. Šiuo metu galime stebėti multimetro rodomą pasipriešinimo vertę. Jei multimetro rodoma varžos vertė yra labai maža arba net lygi nuliui, tai reiškia, kad tarp šios variklio fazės apvijos ir variklio korpuso yra įžeminimo gedimas. Jei išmatuota varžos vertė yra labai didelė, tai reiškia, kad nėra įžeminimo gedimo.
Taip pat galime naudoti multimetro varžos diapazoną, kad išmatuotų atitinkamai tris nepriklausomas apvijas. Pirma, turime žinoti normalias trijų apvijų varžos vertes. Jei matavimo metu trijų apvijų varžos vertės yra vienodos, tai rodo, kad apvijos yra normalios. Jei trijų nepriklausomų apvijų varžos vertės skiriasi, tai reiškia, kad variklis yra nenormalus. Tada galime naudoti meggerį, kad išmatuotų izoliacijos varžos vertes tarp trijų variklio apvijų. Atsparumo vertės tarp kiekvienos jų poros paprastai yra nuo 0,5 megaohm iki 1 megohm, o tai turėtų būti laikoma normalia. Galiausiai naudokite meggerį, kad išmatuotų atitinkamai trijų variklio korpuso (įžeminimo) apvijų izoliacijos sąlygas. Paprastai pasipriešinimo vertė turėtų būti nuo 0,5 megohm iki 1 megohm, o tai laikoma normalia.
Kitas matavimo metodas naudojant multimetrą yra srovės diapazono naudojimas, tačiau šis metodas gali būti naudojamas tik mažiems trijų - fazių varikliams. Pavyzdžiui, trijų - fazių asinchroniniam varikliui, kurio galia mažesnė nei 4 kW, jo vardinė srovė veikimo metu yra apie 8,8 ampero. Didžiausia bendrojo multimetro srovės matavimo vertė yra 10A. Jei norime išmatuoti santykinai didelės galios variklį, galime naudoti specialų ampermetro spaustuką -. Pagrindinis šio metodo tikslas – išmatuoti, ar trys - variklio fazės srovės yra subalansuotos. Jei srovės nesubalansuotos, tai reiškia, kad variklis taip pat turi gedimą.
